單線制指的是在汽車電子系統(tǒng)中從電源到用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線相連，而用汽車底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)等金屬機(jī)體作為另一公用導(dǎo)線。由于單線制節(jié)省導(dǎo)線，線路簡(jiǎn)化清晰，安裝和檢修方便，且電器機(jī)件也不需要與車體絕緣，所以現(xiàn)代汽車電系統(tǒng)普遍采用單線制。但是在特殊情況下，有時(shí)也需要采用雙線制。

單線制指的是在汽車電子系統(tǒng)中從電源到用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線相連，而用汽車底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)等金屬機(jī)體作為另一公用導(dǎo)線。由于單線制節(jié)省導(dǎo)線，線路簡(jiǎn)化清晰，安裝和檢修方便，且電器機(jī)件也不需要與車體絕緣，所以現(xiàn)代汽車電系普遍采用單線制。但是在特殊情況下，有時(shí)也需要采用雙線制。

現(xiàn)代的汽車線路基本上都采用單線制，即線路用單根導(dǎo)線聯(lián)接電器機(jī)，而以車架接地搭鐵來用作電路的另一回路。單線制的優(yōu)點(diǎn)是能夠節(jié)約電線和減少線路故障。

汽車線路一般采用單線制用電設(shè)備并聯(lián)、負(fù)極搭鐵、線路有顏色和編號(hào)加以區(qū)分，并以點(diǎn)火開關(guān)為中心將全車電路分成幾條主干線，即：蓄電池火線(30號(hào)線)、附件火線(Acc線)、鑰匙開關(guān)火線(15號(hào)線)。