普拉多有進(jìn)口和國產(chǎn)兩種，不論何時(shí)都是全時(shí)4驅(qū)，只是在不同情況下使用。那么霸道四驅(qū)怎么切換呢?

1.四驅(qū)的切換

直接換那根小桿，調(diào)整到第一個(gè)(低速四驅(qū))或第二個(gè)(四驅(qū))，在城市應(yīng)該用第四個(gè)(二驅(qū))。

2.全時(shí)四驅(qū)

指的是車輛在整個(gè)行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動(dòng)的模式。

3.全時(shí)四驅(qū)的性能

這種驅(qū)動(dòng)模式擁有較好的越野和操控性能，但它不能根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整，油耗偏大，經(jīng)濟(jì)性差。

4.分時(shí)四驅(qū)

分時(shí)四驅(qū)是由駕駛者手動(dòng)切換的驅(qū)動(dòng)模式，駕駛者可通過接通或斷開分動(dòng)器來選擇兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)模式。

5.分時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)

這是SUV車型中最常見的驅(qū)動(dòng)模式，其優(yōu)點(diǎn)是既能保證車輛的動(dòng)力性和通過性，又能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，略顯不足的是駕駛者需要自行判斷路況，手動(dòng)操作驅(qū)動(dòng)模式。

6.分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的切換

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是由駕駛者操作分動(dòng)器(拉桿或者電控按鈕)來實(shí)現(xiàn)車輛兩驅(qū)與四驅(qū)之間的切換。需要你下車將非驅(qū)動(dòng)輪上的差速鎖給鎖上后才能發(fā)揮四驅(qū)。

7.智能四驅(qū)系統(tǒng)

目前最流行的四驅(qū)系統(tǒng)是類似于RAV4或者CRV上的那種全時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)，它是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的一種進(jìn)化產(chǎn)物，這些系統(tǒng)的共性是平時(shí)以前輪驅(qū)動(dòng)為主，當(dāng)前輪打滑時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力會(huì)被自動(dòng)轉(zhuǎn)往后輪，以幫助車輛行駛。

8.智能四驅(qū)系統(tǒng)的應(yīng)用

由于這套系統(tǒng)一般都是由前置前驅(qū)的轎車系統(tǒng)改進(jìn)而來，所以它們并不太適合越野，而在極限情況下的可靠性也不算高。該種系統(tǒng)主要真對(duì)鋪裝道路設(shè)計(jì)的四驅(qū)系統(tǒng)，用于城市型SUV。