根據(jù)外媒發(fā)布的消息，特斯拉方向盤只有一半是新款ModelX和ModelSPlaid。所謂只有半個(gè)方向盤是指“軛式方向盤”。特斯拉官方稱之為“Yoke”。據(jù)悉，這款方向盤是專門為Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)打造的。SK認(rèn)為這是一個(gè)很棒的設(shè)計(jì)。

特斯拉

ModelX

ModelS

軛式方向盤短期內(nèi)不會(huì)引進(jìn)中國

雖然搖臂式方向盤的造型設(shè)計(jì)很酷，而且低矮的造型確實(shí)能讓儀表盤顯示更多的信息，但其安全性還有待考量。由于軛式方向盤的特殊樣式，駕駛員的雙手需要始終保持在39點(diǎn)鐘位置。車輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)，手容易脫離車把，造成安全事故。

此外，如果車輛在行駛過程中突然失控，軛式方向盤在緊急情況下也不像圓形方向盤那樣容易操作。而且，軛式方向盤兩側(cè)還有兩個(gè)凸起的“小喇叭”。一旦車輛發(fā)生碰撞，這兩個(gè)小喇叭很可能會(huì)對駕駛員造成二次傷害。

除了安全性不夠，軛式方向盤的舒適性也比較差。文中提到，軛式方向盤需要司機(jī)的手保持在三點(diǎn)鐘或九點(diǎn)鐘的位置，很多老司機(jī)都喜歡把手放在手上。它在方向盤的12點(diǎn)鐘或1點(diǎn)鐘位置，所以用軛式方向盤跑長途可能更容易累。

看到這里，相信大家已經(jīng)對特斯拉的半方向盤型號有所了解了。事實(shí)上，除了特斯拉，海外版的豐田bZ4X、雷克薩斯RZ等車型都配備了軛式方向盤車型，但受法規(guī)影響，引入中國的車型全部換成了傳統(tǒng)的圓形方向盤，所以你不不必對這款方向盤模型抱有很高的期望。

豐田

雷克薩斯RZ