CVT與有級(jí)式的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，譬如可以從3.455一直變化到0.85。CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡(jiǎn)單，體積更小，它既沒(méi)有手動(dòng)變速器的眾多齒輪副，也沒(méi)有自動(dòng)變速器復(fù)雜的行星齒輪組，它主要靠主、從動(dòng)輪和金屬帶來(lái)實(shí)現(xiàn)速比的無(wú)級(jí)變化。CVT是真正無(wú)級(jí)化了，它的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，體積小，零件少，與AT比較具有較高的運(yùn)行效率，油耗較低。但CVT的缺點(diǎn)也是明顯的，就是傳動(dòng)帶很容易損壞，不能承受較大的載荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽車，因此在自動(dòng)變速器占有率約4%以下。

軒逸全系cvt，其實(shí)想知道汽車變速箱可以直接搜索車輛信息就可以了日產(chǎn)的車子幾乎全系都是cvt，本田和豐田也大部分都是cvt

一般人不會(huì)打開(kāi)變速箱去辨別，主要還是看廠家的官方資料。一般日系車用CVT多。cvt變速箱優(yōu)點(diǎn)是換擋平順、省油、維護(hù)保養(yǎng)成本低、故障率低，缺點(diǎn)是冷車時(shí)有不升擋現(xiàn)象、需要通過(guò)熱車來(lái)解決不升擋問(wèn)題。AT變速箱的優(yōu)點(diǎn)是，換擋不用人工干預(yù)，故障率低，只要定期更換變速箱油，基本不會(huì)出什么問(wèn)題。缺點(diǎn)是傳動(dòng)效果不高，換擋慢，油耗偏高，另外，由于各個(gè)車廠搭配的AT變速箱由于換擋邏輯上還不夠科學(xué)，導(dǎo)致在行駛過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)頓挫。