那這個東西拔掉有什么用呢？

首先這個是一個傳感器，根據油管上的討論就是車上一共有3-4個類似這樣的傳感器，前后輪都有，你只要拔掉其中一個，就會引發(fā)

1.?車身穩(wěn)定系統(tǒng)失效

2.?方向助力失效，會非常重，非常重

3.?ABS防抱死失效

4.?自動輔助駕駛等等也失效

5.?動能回收失效

其實效果等于類似論壇里某位大神說的dynotest模式，但是我自己試了dynotest速度會被限制到24KMH而已，無法加速

那這些失效后能干嘛呢？?大家應該也想到了，漂移。

如果你能找到一個人煙稀少，地方又大的水泥空地，只要你稍微打半圈或者打死方向盤，電門一踩，真的就是踩一下而已，可怕的電動車扭矩會直接讓你直接原地轉一圈。?當然這只是讓你感受失控，漂移比如漂移畫圈是需要經歷起漂-反打方向-回方向加油-反打方向類似這樣的一個循環(huán)過程才能漂移畫圈的。

這個跟我之前開油車練習漂移的感覺完全不一樣，油車是踩了轉速上去之后才開始來勁，放開后有逐漸降低的動力給你緩沖時間，反打方向。

電車是動力直接一步到位，非常沖，然后動力也會很突然的降低沒有給你緩沖時間，所以銜接動力的時機要求更精準。這樣是更容易造成轉向過度和漂移中斷的。