1、轉(zhuǎn)動曲轉(zhuǎn)，使第1缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)位置，對齊凸輪軸和曲軸鏈輪上的正時標(biāo)記。在凸輪軸鏈輪上有兩個正時標(biāo)記，一是第1缸活塞處于上止點(diǎn)時正時標(biāo)記，這時第1缸進(jìn)氣門和排氣門均處于關(guān)閉位置；

2、第4缸活塞處于上止點(diǎn)時正時標(biāo)記，這時第4缸進(jìn)氣門和排氣門均處于關(guān)閉位置。一定要弄清楚是第幾缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)位置；

3、拆下凸輪軸鏈輪上的螺栓，取下正時鏈條和凸輪軸鏈輪。(5)如果需要更換曲軸鏈輪，應(yīng)用拉器拆下鏈輪。安裝新鏈輪，應(yīng)將鏈和鏈槽對準(zhǔn)，防止松動；

4、將正時鏈條安裝在凸輪軸鏈輪上，固定鏈輪，使鏈條懸下，對準(zhǔn)凸輪軸和曲軸鏈輪上正時標(biāo)記。將鏈輪上定位銷孔與凸輪軸上定位銷孔對準(zhǔn)，再把鏈輪安裝在凸輪軸上。凸輪軸鏈輪螺栓擰緊力矩為20N-；m；

5、用機(jī)油潤滑正時鏈輪和鏈條。轉(zhuǎn)動曲軸兩圈，檢查發(fā)動機(jī)正時標(biāo)記是否對齊。如果正時標(biāo)記沒有對齊，應(yīng)按上述操作步驟，重新進(jìn)行操作。

雙缸抖動大還是三缸抖動大

隨著全球環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，全球各個國家都在出臺更加嚴(yán)格的排放法規(guī)，全球各大車企也在積極尋找降低尾氣排放和燃油消耗量的方法，三缸發(fā)動機(jī)就是一個解決方法。

三缸發(fā)動機(jī)的尾氣排放量和燃油消耗量都要比四缸發(fā)動機(jī)更低，這不僅是因為三缸發(fā)動機(jī)比四缸發(fā)動機(jī)少了一個汽缸。

三缸發(fā)動機(jī)與四缸發(fā)動機(jī)相比，少了一個汽缸，少了一個活塞，少了一個連桿，少了一個點(diǎn)火線圈，少了一個噴油嘴，少了一個進(jìn)氣歧管，少了一個排氣歧管。

三缸發(fā)動機(jī)與四缸發(fā)動機(jī)相比體積更加緊湊，重量也更輕。

使用三缸發(fā)動機(jī)可以降低整車重量，這樣是可以大幅度提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性的。

有不少混動汽車也會使用三缸發(fā)動機(jī)，因為三缸發(fā)動機(jī)更加緊湊，所以使用三缸發(fā)動機(jī)還可以在機(jī)艙內(nèi)塞入電動機(jī)。