雖然很多中低檔車(chē)已經(jīng)配備了制動(dòng)性能更好的前后盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)，但是仍然有很多中低檔車(chē)仍然只配備了前盤(pán)式和后鼓式制動(dòng)。很多車(chē)主都想知道為什么碟剎一定要放在前面？剎車(chē)盤(pán)的正反面真的有那么大區(qū)別嗎？

前后制動(dòng)盤(pán)的區(qū)別

主要區(qū)別是制動(dòng)效率，前盤(pán)式剎車(chē)盤(pán)的制動(dòng)效率一般更高。車(chē)輛在行駛過(guò)程中，踩下剎車(chē)后會(huì)因慣性“點(diǎn)頭”前行。此時(shí)前制動(dòng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)車(chē)輛70%以上的制動(dòng)力，后制動(dòng)只負(fù)責(zé)30%左右。也就是說(shuō)，汽車(chē)的制動(dòng)力主要取決于前輪，所以制動(dòng)效率更好、散熱更快的盤(pán)式制動(dòng)器更適合用作前制動(dòng)器。

卡鉗后面有好車(chē)嗎？

這種情況不一定普遍，但絕大多數(shù)豪華車(chē)都采用后剎車(chē)。前制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)鉗的力向上，而制動(dòng)盤(pán)的力向下。上下力量相互競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，剎車(chē)時(shí)車(chē)頭容易點(diǎn)頭推擠。當(dāng)剎車(chē)盤(pán)在后方剎車(chē)時(shí)，車(chē)頭向下運(yùn)動(dòng)，卡鉗也施加向下的力。兩個(gè)方向相同的力使車(chē)頭平衡。

豪華車(chē)

盤(pán)式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器的區(qū)別。

結(jié)構(gòu)不同：汽車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)器由制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鉗、摩擦片、分泵、油管等組成。汽車(chē)鼓式制動(dòng)器鼓式制動(dòng)器主要包括制動(dòng)輪缸、制動(dòng)蹄、制動(dòng)鼓、摩擦片、回位彈簧等部件。

工作原理不同：汽車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器是制動(dòng)鉗與隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)盤(pán)之間的摩擦力來(lái)達(dá)到制動(dòng)的目的。汽車(chē)鼓式制動(dòng)器主要是利用液壓裝置使摩擦片與隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè)摩擦，從而制動(dòng)。

成本差異：鼓式剎車(chē)相對(duì)便宜，一般用于制造成本較低的車(chē)型。