各有各的優(yōu)點(diǎn)與前驅(qū)動(dòng)相比，前驅(qū)動(dòng)形式簡單，制造成本低，但轉(zhuǎn)向性能會(huì)更差。后驅(qū)適合激烈駕駛，比如賽車，加速很快，但對(duì)機(jī)動(dòng)性要求較高。從前驅(qū)和后驅(qū)的簡單角度來看，只有驅(qū)動(dòng)不同。前驅(qū)可以理解為發(fā)動(dòng)機(jī)拉車，后驅(qū)可以理解為發(fā)動(dòng)機(jī)推車。沒有一個(gè)前驅(qū)車或前驅(qū)車能說得更好，各有優(yōu)劣，需要根據(jù)每個(gè)人自己的判斷和喜好來決定。前驅(qū)動(dòng)線性度好，傳動(dòng)效率高，零部件少，成本更低，車輛更大空；缺點(diǎn)是車頭重，很容易推頭，急加速時(shí)很容易打滑，剎車時(shí)點(diǎn)頭嚴(yán)重。前驅(qū)的優(yōu)勢(shì)在于加速時(shí)可以獲得更強(qiáng)的抓地力，并且非常容易實(shí)現(xiàn)加速前后50:50的重量比，這樣可以更好的操控車輛，極限更高。缺點(diǎn)是在濕滑路面上急加速容易轉(zhuǎn)向過度，傳動(dòng)部件多，傳動(dòng)效率會(huì)降低。大多數(shù)中小型汽車都選擇了這種前置驅(qū)動(dòng)形式。變速箱和驅(qū)動(dòng)橋做成一體，固定在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊，直接將動(dòng)力傳遞給前輪，驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。這種驅(qū)動(dòng)形式的優(yōu)點(diǎn)是制造成本低，操作機(jī)構(gòu)簡單，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件好，不需要車架為后驅(qū)動(dòng)橋騰出空間空