恒馳汽車官宣復(fù)產(chǎn),許老板的造車夢還能延續(xù)多久?
近日,車叔從相關(guān)渠道了解到,恒馳汽車在經(jīng)歷停工停產(chǎn)風(fēng)波之后,其天津工廠已于5月23日全面復(fù)產(chǎn)。
恒大宣布造車以來,風(fēng)波不斷,從去年到今年初,恒馳經(jīng)歷了多次裁員,恒馳5(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)開啟交付接近半年,僅僅交付了900輛,業(yè)內(nèi)人士普遍不看好恒馳汽車的發(fā)展。受此影響,2月25日,恒馳汽車還邀請了數(shù)十位恒馳5車主代表,參觀天津工廠。但是,最終還是沒有頂住資金壓力,在今年4月份,因資金不足,天津工廠暫緩生產(chǎn)恒馳5。隨后,在5月12日,恒大汽車宣布,已完成了地產(chǎn)業(yè)務(wù)剝離,成為一家純粹的新能源汽車公司,并集中所有資源,全力保障恒馳的研發(fā)及生產(chǎn)。此次得以復(fù)工復(fù)產(chǎn),似乎也在向外界表示,恒大汽車依然堅挺,并沒有大家想象中的那么脆弱。對此,恒馳汽車總裁劉永灼也表示,公司將全力加快恒馳5的生產(chǎn)及交付,并持續(xù)推進后續(xù)車型的研發(fā)生產(chǎn),將企業(yè)做大做強。
由于國內(nèi)新能源汽車行業(yè)正處于快速發(fā)展階段,市場潛力巨大,誰都不想輕易丟掉這塊蛋糕。恒馳汽車的發(fā)展境遇,只是當(dāng)今中國車市迅猛發(fā)展下的一個縮影。在這個優(yōu)勝劣汰的大環(huán)境下,造車新勢力正面臨巨大的資金壓力和技術(shù)挑戰(zhàn),只有不斷創(chuàng)新和提高競爭力,才能站穩(wěn)腳跟。而恒馳汽車到底能走多遠?車叔也將持續(xù)關(guān)注。
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