綠波速度是指當(dāng)前路口出發(fā)，以保證到達(dá)下個(gè)路口時(shí)剛好是綠燈的最佳速度。

綠波是一種城市交通控制系統(tǒng)，通過主動(dòng)控制大量路口紅綠燈，來把路口的通行時(shí)間更多地調(diào)整給車流量大的方向，避免出現(xiàn)擁堵，綠波速度估計(jì)是道路啟動(dòng)綠波控制后，行駛車輛的建議速度之類。

車輛按照綠波速度提示的速度勻速行駛，能使得駕駛路上的每一個(gè)信號(hào)燈是綠燈。綠波速度的產(chǎn)生是為了應(yīng)付一些出行壓力較大，高峰期車輛比較多，容易出現(xiàn)擁堵的時(shí)間段和路段。

綠波速度最終的目的就是為了控制車流的行車速度，勻速保持在這個(gè)速度區(qū)間內(nèi)，最大限度地保證車流到達(dá)路口都是綠燈，盡可能地減少停車時(shí)間。

綠波速度和綠波帶的設(shè)置：

現(xiàn)在一線城市的許多主干道都開通了綠波帶，綠波帶道路上的路口信號(hào)燈會(huì)設(shè)有綠波速度提示牌。但有一點(diǎn)需要注意，并不是所有的綠波帶車道都設(shè)有速度提示牌，這時(shí)就要考驗(yàn)司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)了。

一般城市的綠波車速一般平均在50~60區(qū)間，如果沒有綠波速度提示牌的話，按照這個(gè)速度開基本就不會(huì)錯(cuò)。但碰上極端路況時(shí)也會(huì)有偏差，如上下班高峰期通行時(shí)間長(zhǎng)，壓車現(xiàn)象明顯。

綠波帶大多設(shè)置在城市的主干道上。通過綠波帶時(shí)要注意，如果要想一路過去路口都是綠燈就必須將平均車速保持在綠波速度內(nèi)，快了和慢了都不行。