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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(3418條)

首先油底殼機(jī)油里的通過集油器，然后進(jìn)入機(jī)油泵，(機(jī)油泵上有個機(jī)油泵安全閥，當(dāng)泵內(nèi)里油壓過高時，安全閥打開，高壓油通過回油管流回油底殼。)再經(jīng)過機(jī)油冷卻器，繼續(xù)流向機(jī)油濾清器，(濾清器上有機(jī)油旁通閥，部分機(jī)油可不經(jīng)過濾清器，從旁通閥繼續(xù)向前輸送。)再前面就是發(fā)動機(jī)機(jī)體內(nèi)的油套，以及凸輪軸，曲軸等一些需潤滑的摩擦面。最后流回油底殼。大體上是這樣，在發(fā)動機(jī)機(jī)體內(nèi)還有油道支路的控制器，如發(fā)動機(jī)前端蓋內(nèi)的機(jī)油過濾器，機(jī)油到氣缸蓋前需經(jīng)過節(jié)流孔，機(jī)油壓力表等。以上是馬自達(dá)L3型發(fā)動機(jī)的潤滑系油路。不同的發(fā)動機(jī)在某些地方會根據(jù)發(fā)動機(jī)要求有不同的設(shè)計(jì)，但大體上是這樣。補(bǔ)充：離合器其實(shí)是安裝在變速箱的輸入軸上的，輸入軸的一端通過軸承接在了飛輪的中心。而這個軸承是需要潤滑的，機(jī)油就來之曲軸上的油道。然后在經(jīng)過飛輪殼流回油底殼。所有的軸承都需要潤滑，變速器內(nèi)部主要是通過機(jī)油飛濺潤滑，而齒輪套在變速器上的軸承是通過齒輪表面上的徑向油孔進(jìn)入的。而離合器蓋與變速箱箱體的連接是剛性連接不需要潤滑。而離合器的從動盤轂與變速器輸入軸上的花鍵轂需要潤滑，機(jī)油應(yīng)該來至輸入軸與飛輪的連接處。

一般發(fā)動機(jī)的機(jī)油油路主要分為兩路，一路通向曲軸，連桿，活塞。另一路流向氣門，氣門搖臂，凸輪軸等。