汽車制造的工藝工作主要包括沖壓工藝、焊接工藝、涂裝工藝和總裝工藝，俗稱汽車“四大工藝”。

沖壓是所有工序的第一步，每個(gè)工件通常要經(jīng)過(guò)幾道工序才能完成。它是通過(guò)沖床和模具來(lái)實(shí)現(xiàn)的。板材、模具和設(shè)備的沖壓件通常由低碳鋼制成。將鈑件按照設(shè)計(jì)要求，使用模具沖壓成型；

焊接：按照設(shè)計(jì)要求，將各鈑件焊接成白車身；

涂裝：對(duì)白車身進(jìn)行前處理、底涂及面涂；

總裝：將發(fā)動(dòng)機(jī)等全部?jī)?nèi)外飾件裝配到車身上，最后變成你看到的整車。整車經(jīng)過(guò)各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)后，即是完成車。

車身的車架部分和覆蓋件多為鋼板沖壓而成而成。車身專用鋼板具有延遲拉伸、不易開裂的特點(diǎn)。根據(jù)車身位置的不同，有些部位是用鍍鋅鋼板防銹的，比如擋泥板、車頂?shù)?。高?qiáng)度鋼板用于一些高應(yīng)力部位，如散熱器支撐梁、上側(cè)梁等。車身結(jié)構(gòu)常用的鋼板厚度為0.6~3mm，大部分外板厚度為0.6~0.8mm，內(nèi)板厚度為1.0~1.8mm，加強(qiáng)板厚度為2.0~2.5mm。