無可否認(rèn)，新能源汽車的關(guān)注程度一天比一天高，尤其是目前比較常見的電動汽車，從高顏值到舒適度，從經(jīng)濟(jì)性到科技感，即便是迷戀傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)轟鳴聲的老司們，也對電動汽車獨(dú)具個性的有趣設(shè)計充滿好奇。

答案是肯定的，電動汽車也是需要冷卻液的，電池充放電產(chǎn)生熱量，需要冷卻，溫度低的時候需要給電池加熱，保證電池性能。此外電機(jī)、電機(jī)控制器、DC/DC工作產(chǎn)生熱量，也需要冷卻液冷卻的。

由于是為電池做冷卻，所以電動車的冷卻系統(tǒng)需要比內(nèi)燃機(jī)冷卻的密封要求更高。其次，電動車的冷卻液要求為無水冷卻液，而且這種冷卻液不能夠是電解液體，不然很容易發(fā)生短路。

隨著新能源汽車的市場比例增加，相信無水冷卻液在未來將會進(jìn)一步普及，逐漸取代含水冷卻液，擁有更廣闊的前景。

除了杜絕漏電危害，無水冷卻液還有什么優(yōu)點(diǎn)？

一、抗腐蝕：防止發(fā)動機(jī)內(nèi)部銹蝕，令水箱及冷卻系統(tǒng)長久如新

二、無或極低壓力：冷卻系統(tǒng)在無或極低壓力狀態(tài)下工作，可隨時打開水箱蓋

三、增動力：消除水蒸氣隔溫層，解決發(fā)動機(jī)局部過熱，使發(fā)動機(jī)功率得到釋放

四、加速快：加速距離短，加速更加流暢，加速換擋連接更順暢

五、省燃油：提供發(fā)動機(jī)理想的工作溫度環(huán)境，燃燒更完全更充

六、高沸點(diǎn)·低凝點(diǎn)：解決低溫結(jié)冰膨脹，高溫開鍋現(xiàn)象

七、熱平衡：超強(qiáng)熱傳導(dǎo)性，粘度隨溫度而變化，平衡發(fā)動機(jī)內(nèi)部溫度

八、降排放：發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)改善，燃燒更充分，降低排放，并降低發(fā)動機(jī)噪音

九、少維修：防止發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的腐蝕，降低維修，并延長發(fā)動機(jī)使用壽命

十、降溫慢：延緩發(fā)動機(jī)散熱不均勻優(yōu)道環(huán)保無水冷卻油，使用壽命超過80萬公里，全天候護(hù)航愛車正常行駛，無論是現(xiàn)有的引擎液冷系統(tǒng)，還是新能源汽車的電機(jī)引擎，都能夠完美適配！