1、動(dòng)力不同：機(jī)械液壓助力方向盤(pán)主要是通過(guò)油泵提供動(dòng)力，讓方向盤(pán)有一定的助力效果，這種裝置最早是用在大型機(jī)械上，后來(lái)慢慢也普及到汽車(chē)身上，電子助力方向盤(pán)主要是通過(guò)電機(jī)產(chǎn)生電能提供動(dòng)力，和發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何的關(guān)系。

2、影響不同：機(jī)械液壓助力方向盤(pán)即使在不需要輔助助力的時(shí)候，助力泵也不會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣的話就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一種磨損，電子助力方向盤(pán)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生影響。

3、反應(yīng)不同：電子助力方向盤(pán)的逆向轉(zhuǎn)動(dòng)效率比液壓助力低，反應(yīng)也比較慢，有些中高檔的汽車(chē)采用電子助力方向盤(pán)，如果功率調(diào)整得不對(duì)，回方向盤(pán)都比較遲滯，而電子助力方向盤(pán)的轉(zhuǎn)換效率比較高，已經(jīng)逐漸代替了機(jī)械液壓助力方向盤(pán)。

4、成本和空間占用率不同：液壓助力系統(tǒng)采用的是由發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶帶動(dòng)的機(jī)械式液壓助力泵，從而實(shí)現(xiàn)方向助力的效果，這種助力系統(tǒng)技術(shù)方面肯定是非常成熟穩(wěn)定，而且成本也會(huì)比較低，但由于是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)油泵的，自然能量損耗比較高的，再加上管路的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，所以就造成空間占用率比較大，相對(duì)的后期保養(yǎng)維護(hù)也需要較高的費(fèi)用。電動(dòng)助力的原理其實(shí)跟傳統(tǒng)的液壓助力差不多，只是在純粹的液壓助力系統(tǒng)上加入了許多電子傳感器，所以成本就相對(duì)較高，但它的空間占用率就相對(duì)比較小(沒(méi)有油泵、油管、控制閥和儲(chǔ)油瓶等)，但既然是電子系統(tǒng)，如果出現(xiàn)故障的話肯定會(huì)失去功效的，而液壓助力就不同，即使液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障的時(shí)候，還能依靠傳統(tǒng)的齒輪齒條機(jī)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)向。