第七代伊蘭特kappa1.4t發(fā)動機最高功率
第七代伊蘭特(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)所搭載的這臺1.4T發(fā)動機最大功率103kW。
現(xiàn)代這臺1.4T發(fā)動機采用了可變氣門正時系統(tǒng)以及缸內(nèi)直噴技術(shù),前者在進氣側(cè)和排氣側(cè)都有配備,其中進氣側(cè)做了升級,正時調(diào)節(jié)范圍從25°擴大到了35°;后者使用了噴油壓力高達20MPa的電磁式噴油器,同時還使用了高滾流比的進氣通道提高燃燒效率。
在EGR利用率為10%~20%的情況下,發(fā)動機能輸出充沛的動力,滿足高速行駛需要,可以實現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟性。另外,伊蘭特所搭載的這臺1.4T發(fā)動機還采用了由博世提供的電子節(jié)氣門,對開度的控制更加精確,有利于燃油經(jīng)濟性的提升。
第七代伊蘭特設(shè)計理念
第七代伊蘭特運用了“感性運動”的設(shè)計理念,其基于i-GMP技術(shù)平臺更低趴的車身設(shè)計,采用溜背的造型設(shè)計,在車身姿態(tài)上更加強調(diào)運動性,具有“轎跑”的既視感,在普遍以穩(wěn)重、保守的家轎領(lǐng)域中顯得極為出眾。
同時在細節(jié)上引入了“參數(shù)化”的概念,大量應(yīng)用了平直橫切面的楔形元素,如“Z”字型腰線,極為凌厲。中網(wǎng)處則利用具有鉆石切面質(zhì)感的鱗片式設(shè)計,前臉的時尚潮流感顯得尤為突出。
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