乳化說簡單一些就是發(fā)動機里起到潤滑作用的機油混入了水分子。水蒸氣不參與燃燒，在發(fā)動機做功階段，一部分的水蒸氣會隨著廢氣排出，還有一部分則會與發(fā)動機中的機油融合，發(fā)生我們看到的機油乳化現(xiàn)象。當檢查出現(xiàn)以下情況后，可以判定機油出現(xiàn)了乳化情況：機油蓋超過50%內(nèi)表面附著明顯的白色泡沫；機油尺底部附著的機油明顯變渾濁，成奶狀液體；缸蓋罩超過50%內(nèi)表面附著明顯的白色泡沫；冷卻水壺內(nèi)冷卻液明顯泛白，變渾濁。注意！在機油加注口出現(xiàn)的機油乳化現(xiàn)象，并不意味著曲軸箱里的機油也會乳化。這就像是冬天掛霜一樣，它只會集中出現(xiàn)在某個地方。而機油口出現(xiàn)的乳化現(xiàn)象如果不是快速的大量堆積的話，那么也同樣是可以隨著發(fā)動機的溫度上升而消失的。其實大家不要聽到機油乳化就見風就是雨，非常恐慌，此前有用戶說自家車的機油蓋上有白色乳狀物就覺得是機油已經(jīng)發(fā)生的乳化現(xiàn)象，其實車輛在特殊的工況(發(fā)動機啟停頻繁、發(fā)動機升溫慢)下，這屬于正?，F(xiàn)象。因為發(fā)動機中是有水汽的，廢氣中也會帶有，如果發(fā)動機穩(wěn)定工作溫度高，水汽自然會消散，但如果缸體溫度不高，水汽會開始凝結，和機油蓋上的殘留機油相遇成為奶狀物，這不代表機油乳化。

如果機油尺拔出來沒有乳化，機油蓋有乳化屬于正?，F(xiàn)象，可能是因為溫差的變化導致有水氣產(chǎn)生的乳化現(xiàn)象。沒有問題的，如有幫助望采納。

可以肯定機油已經(jīng)乳化。必須更換機油，不然會損害發(fā)動機，由于機油變質會造成發(fā)動機磨損嚴重。

更換新機油后，應三天進行觀察一次，看看是否還存在乳化現(xiàn)象。