我國對私家車的報廢規(guī)定是15年為上限一旦超過15年后車就會被強制要求報廢。全新報廢規(guī)定如果私家車的行駛里程累積達到60萬公里就必須接受相關檢測只要能順利通過排放標準檢測就不會被強制要求報廢。以下是汽車強制報廢的具體原因：1、報廢車輛隱患多：機動車輛達到報廢程度或達到年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動性能等大大降低隱患處處存在、時時存在嚴重威脅著過往車輛和行人的安全。2、易誘發(fā)交通事故：由于報廢車輛機械性能差、零部件老舊再加上駕駛員為載客、拉貨、賺錢擅自重裝、改裝、破壞車輛構造的均衡和穩(wěn)定如果在車輛技術狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用將會導致各種故障的發(fā)生直接影響行車安全誘發(fā)交通事故。3、報廢車肇事無保障：報廢車輛一旦發(fā)生事故因無牌無證并且車輛不值錢往往棄車而逃給交警部門偵破事故增加難度并直接導致一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參加任何保險導致肇事者無力承擔賠償費用交警處理難政府難處理死者無安葬費傷者無醫(yī)療費。而我國道路交通事故救助資金尚未健全受害者得不到應有的賠償影響社會穩(wěn)定和政治安定。