1.一擋

一、三擋同步器掛入一擋，離合器K1接合，動力依次經(jīng)過發(fā)動機(jī)曲軸、雙質(zhì)量飛輪、離合器K1、輸入軸1的一擋主動齒輪、輸出軸1的一擋從動齒輪、輸出軸1的輸出齒輪、差速器主減速齒輪。

2.二擋

二、四擋同步器掛入二擋，離合器K2接合，動力依次經(jīng)過發(fā)動機(jī)曲軸、雙質(zhì)量飛輪、離合器K2、輸入軸2的二擋主動齒輪、輸出軸1的二擋從動齒輪、輸出軸1的輸出齒輪、差速器主減速齒輪。3.三擋

一、三擋同步器掛入三擋，離合器K1接合，動力依次經(jīng)過發(fā)動機(jī)曲軸、雙質(zhì)量飛輪、離合器K1、輸入軸1的三擋主動齒輪、輸出軸1的三擋從動齒輪、輸出軸1的輸出齒輪、差速器主減速齒輪。

4.四擋

二、四擋同步器掛入四擋，離合器K2接合，動力依次經(jīng)過發(fā)動機(jī)曲軸、雙質(zhì)量飛輪、離合器K2、輸入軸2的四擋主動齒輪、輸出軸1的四擋從動齒輪、輸出軸1的輸出齒輪、差速器主減速齒輪。

5.五擋

五、七擋同步器掛入五擋，離合器K1接合，動力依次經(jīng)過發(fā)動機(jī)曲軸、雙質(zhì)量飛輪、離合器K1、輸入軸1的五擋主動齒輪、輸出軸2的五擋從動齒輪、輸出軸2的輸出齒輪、差速器主減速齒輪。

6.六擋

六、倒擋同步器掛入六擋，離合器K2接合，動力依次經(jīng)過發(fā)動機(jī)曲軸、雙質(zhì)量飛輪、離合器K2、輸入軸2的六擋主動齒輪、輸出軸2的六擋從動齒輪、輸出軸2的輸出齒輪、差速器主減速齒輪。

7.七擋

五、七擋同步器掛入七擋，離合器K1接合，動力依次經(jīng)過發(fā)動機(jī)曲軸、雙質(zhì)量飛輪、離合器K1、輸入軸1的七擋主動齒輪、輸出軸2的七擋從動齒輪、輸出軸2的輸出齒輪、差速器主減速齒輪。