世紀(jì) 參考價：46.99萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評

1.防抱死制動系統(tǒng)(ABS)簡稱ABS。用于汽車制動時自動控制制動器的制動力，使車輪不會抱死，處于滾動狀態(tài)(滑移率20%左右)，從而保證車輪與地面的最大附著力。

制動系統(tǒng)

ABS

2.ABS系統(tǒng)的發(fā)展可以追溯到20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）初。20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）70年代末，數(shù)字電子技術(shù)和大規(guī)模集成電路的迅速發(fā)展為ABS系統(tǒng)的實(shí)用化發(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。許多公司相繼開發(fā)了各種ABS系統(tǒng)。自20世紀(jì)80年代中期以來，ABS系統(tǒng)一直朝著高性價比的方向發(fā)展。一些公司簡化了ABS的結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了系統(tǒng)，并推出了經(jīng)濟(jì)型ABS裝置。一些企業(yè)推出了適用于輕型卡車和客貨車輛的后輪ABS或四輪ABS系統(tǒng)。這些努力都為ABS的快速普及創(chuàng)造了條件。自從汽車采用安全帶以來，ABS系統(tǒng)被認(rèn)為是安全方面最重要的技術(shù)成就。在制動過程中，ABS可以根據(jù)來自各個輪速傳感器的速度信號快速判斷車輪的抱死狀態(tài)，關(guān)閉開始抱死的車輪上的常開輸入電磁閥，保持制動力不變。如果車輪繼續(xù)抱死，打開常閉輸出電磁閥，車輪上的制動壓力會因直接連接到制動液儲液罐的管路的存在而迅速下移，從而防止車輪因制動力過大而完全抱死。當(dāng)制動狀態(tài)始終處于最佳點(diǎn)時(滑移率S為20%)，制動效果最佳，行駛最安全。主缸前腔的制動液為動壓制動液，推動反作用套向右移動，反作用套推動助力器活塞使制動踏板推桿向右移動。所以ABS工作時，駕駛員能感覺到踏板的震動，聽到一些噪音。汽車減速后，ABS電腦一旦檢測到車輪抱死狀態(tài)消失，就會關(guān)閉主控制閥，從而使系統(tǒng)工作在正常制動狀態(tài)。如果蓄能器的壓力下降到安全極限以下，紅色制動故障指示燈和琥珀色ABS故障指示燈將會亮起。在這種情況下，駕駛員必須用力踩下深踏板才能有效制動前后輪。

世紀(jì)

安全帶

制動液