對(duì)于經(jīng)常跑高速的汽車來說，輪胎的氣壓比標(biāo)準(zhǔn)值高一點(diǎn)更好，如果汽車輪胎胎壓的標(biāo)準(zhǔn)值是2.3bar的話，建議在高速行駛之前，將汽車輪胎的胎壓調(diào)整到2.5bar。

之所以需要將輪胎的胎壓調(diào)高，主要是為了讓輪胎更好的適應(yīng)高速環(huán)境，其實(shí)汽車輪胎有一個(gè)非常重要的功能就是減振，汽車在最開始設(shè)計(jì)的時(shí)候，汽車的輪胎與汽車的懸架系統(tǒng)就已經(jīng)調(diào)配好了，輪胎的型號(hào)、胎壓等都是固定的。

需要注意的是，協(xié)調(diào)匹配是有一定的安全余量的，適用于大多數(shù)的路面，在允許的范圍內(nèi)，胎壓越高輪胎減振功能越差，胎壓越低減振功能越好，因?yàn)楦咚俾范蔚穆窙r是非常好的，對(duì)于輪胎的減振性能要求不是非常高，所以，即使輪胎的胎壓高一些，在駕駛汽車的過程中，汽車的減振性能也不會(huì)非常差。

值得一提的是，輪胎的胎壓如果較高的話，在駕駛汽車的過程中可以降低輪胎的滾動(dòng)阻力，同時(shí)還可以降低汽車的油耗，對(duì)于長(zhǎng)途行駛來說有一定的好處，不僅可以減少汽車的用車成本，同時(shí)還可以延長(zhǎng)汽車的續(xù)航里程，避免高速行駛的對(duì)里程的焦慮。

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優(yōu)惠政策

輪胎的胎壓調(diào)高，如果汽車長(zhǎng)時(shí)間停放的話，輪胎不易變形，很多新車的胎壓都在3.0bar左右，在賣給客戶時(shí)才把胎壓降低到正常范圍，之所以這樣，是為了不讓汽車的輪胎變形。

很多車主會(huì)擔(dān)心，如果胎壓過高的話，在高速駕駛汽車的過程中，胎壓高會(huì)導(dǎo)致輪胎爆胎，其實(shí)并不會(huì)，輪胎允許使用的最高胎壓是3.5bar，輪胎壓力稍高，并不會(huì)導(dǎo)致輪胎爆胎。