一般可以用3個(gè)月，熱補(bǔ)(俗稱火補(bǔ))是最徹底的補(bǔ)胎措施。熱修補(bǔ)還包括將輪胎從輪輞上取下，然后將特殊的原始薄膜貼在傷口上。不建議對(duì)汽車進(jìn)行熱修補(bǔ)。

熱補(bǔ)胎一般針對(duì)較大的傷口(傷口直徑大于1CM)，熱補(bǔ)必須遵循以下標(biāo)準(zhǔn)程序:

1.使用標(biāo)準(zhǔn)化的熱修補(bǔ)設(shè)備(溫度恒定在150°C左右)，如maroni、Tektronix和TIPTOP的點(diǎn)式硫化機(jī)。溫度過(guò)高，橡膠會(huì)老化；如果太低，橡膠將不能完全硫化。

2.固化時(shí)間。加熱時(shí)間(硫化時(shí)間)根據(jù)橡膠的厚度決定。

3.硫化劑。使用高質(zhì)量的熱硫化劑?？梢允褂肨ektronix和TIPTOP熱硫化劑。

4.硫化后，應(yīng)貼上Tektronix或TIPTOP的加強(qiáng)補(bǔ)片。

滿足以上要求熱補(bǔ)是可以的，但是大部分輪胎店都達(dá)不到要求。不達(dá)標(biāo)熱補(bǔ)的缺點(diǎn)是橡膠老化不均勻，容易導(dǎo)致輪胎變形或爆炸。

一般汽車輪胎的傷口較小(傷口直徑為1MM-3MM)，用泰克、馬羅尼或TIPTOP冷補(bǔ)就夠了(不要用國(guó)產(chǎn)品牌的補(bǔ)丁)。

最后，建議任何方法修補(bǔ)的輪胎都不要用在前輪上。