電車(chē)跑高速很費(fèi)電嗎
電動(dòng)車(chē)和傳統(tǒng)燃油車(chē)相反,速度越快耗電量就會(huì)越高,所以電動(dòng)車(chē)跑高速會(huì)比平時(shí)跑市區(qū)費(fèi)電。在跑高速時(shí),車(chē)速越高空氣阻力也越大,電耗量會(huì)隨著行駛阻力的增加而增加,為了克服阻力汽車(chē)輸出功率也要隨之增加,從而大量消耗電量,也就是說(shuō)電動(dòng)車(chē)在跑高速上,比較費(fèi)電。還有永磁鐵的熱損失,也就是在高速時(shí),電機(jī)發(fā)熱量高時(shí),磁鐵受到溫度影響磁力會(huì)下降,那么要達(dá)到更大的輸出,只能提高電能的輸出,所以電量會(huì)大幅度下降。
隨著電車(chē)跑高速費(fèi)電這一典型的問(wèn)頻頻出現(xiàn),各路制造商也不斷地在電池做改進(jìn),但就算怎樣更新,也不夠人家一個(gè)變速箱消耗低,而純電動(dòng)車(chē)不存在燃油車(chē)所謂的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速情況,所以變速箱也隨之不要了。貌似要解決高速路上費(fèi)電這一情況,就剩一個(gè)途徑,那就是在純電動(dòng)汽車(chē)上加上變速箱。但加變速箱并沒(méi)有我們想象中那么簡(jiǎn)單,有些電機(jī)扭矩特別大,導(dǎo)致變速箱撐不了。
最后再說(shuō)下,要是純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航情況在500以下的量力而行,考慮清楚再上高速。若是要上高速,就最好選在200公里以下的路去跑。然后在出發(fā)之前,一定要花點(diǎn)時(shí)間查詢沿途的服務(wù)區(qū)有沒(méi)有充電樁,方便中途充電備用,因?yàn)槟壳俺潆姌对O(shè)施并沒(méi)有全方位覆蓋所有服務(wù)區(qū)。
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