大眾ID3是國(guó)內(nèi)非常熱門的一款車型，在路上也經(jīng)常能看到它靈活的身影。在上市以來，大眾ID3憑借自身強(qiáng)勁的實(shí)力，給消費(fèi)者帶來了不一樣的感受。眾多車主更是表示：只要試駕過，都會(huì)喜歡上這款車型。究竟這款車型表現(xiàn)怎么樣?有著怎么樣的魔力讓大家沉迷呢?讓我們來一探究竟。

不瞞大家，在沒有買它之前，我也有猶豫過，尤其是這個(gè)價(jià)位還能買頂配海豚。但是當(dāng)提了上汽大眾ID3之后，我只想說一句，買大眾ID3真的太有性價(jià)比了，甚至我都后悔自己沒有早點(diǎn)買這款小車了。

關(guān)于上汽大眾ID3的靜態(tài)表現(xiàn)和配置層面不用多說，這個(gè)價(jià)位真的是找不到對(duì)手。而這款小車最讓我心動(dòng)的地方主要集中在兩方面，一方面是上汽大眾ID3的安全性，另一方面則是它的駕乘體驗(yàn)。

我買上汽大眾ID3的時(shí)間比較早，那時(shí)候只是看中了這款小車標(biāo)配較為全面的主被動(dòng)安全配置，以及MEB平臺(tái)對(duì)安全性的執(zhí)著。直到前段時(shí)間上汽大眾ID3通過60km/h翻滾測(cè)試，我才發(fā)現(xiàn)，原來這款小車這么猛。至少在安全性方面，同價(jià)位似乎沒有誰是上汽大眾ID3的對(duì)手。

其次說的則是駕乘體驗(yàn)，和很多電動(dòng)車一樣，由于電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)不同，所以上汽大眾ID3的動(dòng)力輸出很直接，不過由于使用的后輪驅(qū)動(dòng)，所以在加速時(shí)，車輛重心后移，提速變得更加輕松。再加上僅5米轉(zhuǎn)彎半徑，以及精準(zhǔn)的指向，這款車在市內(nèi)駕駛時(shí)非常舒適的。

當(dāng)然，如果深踩電門，瞬間爆發(fā)力所帶來的推背感也是讓人眼前一亮，尤其是結(jié)合前后50:50配重，更是完美詮釋了什么是電動(dòng)小鋼炮。多說一句，出色的底盤調(diào)校也讓上汽大眾ID3操控均衡穩(wěn)定，帶來滿滿的德系駕控高級(jí)感。

在最近，大眾ID3還推出了2023款，配置大幅升級(jí)，如果你在新年有購(gòu)置新車的打算，大眾ID3一定是不錯(cuò)的選擇。