一、判斷方法：

讓車子跑半個月或者2000公里之后回來復(fù)檢，看車子的輪胎是否吃胎。

看車子跑偏不跑偏，在就是車子走直線的時候，方向盤是不是正的。

二、轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內(nèi)傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內(nèi)容。這是對兩個轉(zhuǎn)向前輪而言，對兩個后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾(角)和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。

方向盤是不需要調(diào)整的，車子本身出廠的時候方向盤已經(jīng)調(diào)整得最妥當(dāng)了。至于你所說的情況，有可能是四輪定位沒有做好，那么這樣行駛起來，要保持車輛直線行駛，方向盤會有一個角度。你說跑了四萬公里，到底是什么車呢？如果是吉利，或是跟這差不多的車子，那么你也不必要求什么了，畢竟這樣的車當(dāng)然性能不怎么樣了，使用一兩年后會出現(xiàn)這樣的小毛病還算正常。但如果你是10萬左右或者更好的車的話，建議還是到正規(guī)的4S店做四輪定位。也可能是出現(xiàn)了左右兩個輪胎磨損不一致才會這樣的，或者是左右兩個輪胎的胎壓不一致，也會這樣。你從這兩個方面檢查，問題會解決的。