1、比亞迪。旗下熱門混動車型售價(萬元)，漢：21.48-32.98萬元。秦PLUS：11.18-17.5萬元。

元

漢

秦PLUS

比亞迪能躍居成為一線自主品牌，在很大程度上需要?dú)w功于它的“DM-i超級混動”系統(tǒng)，比亞迪早在2008年就推出了第一代混動技術(shù)，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，如今DM-i超級混動系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到了第4代，如今市場上在售的DM-i混動車型有著續(xù)航長、油耗低、品質(zhì)高等的優(yōu)點(diǎn)。

2008

2、豐田。旗下熱門混動車型售價(萬元)，卡羅拉：10.98-15.98萬元，凱美瑞：17.98-26.98萬元。

卡羅拉

凱美瑞

相信很多人都聽過“世界上的混動有兩種，一種叫豐田，一種叫其他”，消費(fèi)者之所以給予豐田如此高評價，是因為豐田雙擎的THSII混動技術(shù)在很長一段時間內(nèi)都處于行業(yè)的領(lǐng)先地位。

豐田早在1997年就推出了世界首款混動車型“普銳斯”，隨后在2005年將車型引入國內(nèi)，在豐田雙擎數(shù)十年的發(fā)展中，沒有一輛車被曝出嚴(yán)重的質(zhì)量問題，因此消費(fèi)者普遍都愿意接受豐田的雙擎車型。

普銳斯

3、本田。旗下熱門混動車型售價(萬元)，雅閣：16.98-25.98萬元，CR-V：16.98-27.68萬元。

雅閣

CR-V

本田混動則是以電機(jī)驅(qū)動為主，發(fā)動機(jī)只是起到輔助作用，相比起來本田的混動更像是一套增程系統(tǒng)。雖然從技術(shù)方面來看豐田的混動技術(shù)更加復(fù)雜，但本田的i-MMD技術(shù)卻能同時兼顧油耗和動力，因此在很多人看來本田混動車型的產(chǎn)品力會更加出色。

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思域

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