對(duì)于很多車(chē)主來(lái)說(shuō)，自己的車(chē)就相當(dāng)于自己的寶貝。他們經(jīng)常檢查油壓水壓，連排氣管也不放過(guò)。他們必須把手伸進(jìn)去戳它。摸了沒(méi)關(guān)系，摸了會(huì)觸電。用手摸排氣管都是黑灰！嚇得很多車(chē)主以為自己的車(chē)燒機(jī)油或者積碳嚴(yán)重。

排氣管

機(jī)油

其實(shí)排氣管有黑灰是正常的。排氣管黑灰的原因有兩個(gè)，一個(gè)是燒機(jī)油，一個(gè)是汽油燃燒不充分。

估計(jì)就算沒(méi)看過(guò)燒油也能聽(tīng)到不少。當(dāng)你燃燒石油時(shí)，你可以看到尾氣排放藍(lán)色煙霧。當(dāng)然，機(jī)油燃燒后會(huì)有殘留物附著在排氣管上，你可以用手去摸，發(fā)現(xiàn)一片黑灰。

發(fā)現(xiàn)

汽油的不完全燃燒是指部分汽油不能完全燃燒，產(chǎn)生灰黑色的顆粒，這些顆粒有一部分附著在排氣管上，看起來(lái)像是棉線的碳粉。另一部分顆粒物沿著排氣管排出，也就是我們常說(shuō)的排煙。

大部分汽車(chē)排氣管里的黑灰是汽油不完全燃燒的產(chǎn)物。為什么汽油燃燒不完全？這與車(chē)輛經(jīng)常怠速或低速行駛有關(guān)。

發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣量和進(jìn)氣量都比較低，導(dǎo)致汽油和空氣不能很好的混合。形象的解釋是，十個(gè)汽油分子中只有七個(gè)與空氣中的氧氣結(jié)合，其他三個(gè)汽油分子沒(méi)有氧氣。沒(méi)有氧氣的汽油分子無(wú)法燃燒，只能轉(zhuǎn)化成黑灰粘在排氣管上。

發(fā)動(dòng)機(jī)

所以排氣管上的這些黑灰確實(shí)是積碳，但不代表發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。早些年，很多加油站都在推廣燃油寶。銷(xiāo)售人員用手捅了捅車(chē)輛的排氣管，發(fā)現(xiàn)一大塊黑灰，說(shuō)車(chē)輛積碳嚴(yán)重。很多車(chē)主信以為真，上當(dāng)了。

如果你把車(chē)開(kāi)到修理廠或者4S店，告訴技師檢查積碳，那么這些機(jī)械師就會(huì)把空氣管拿進(jìn)車(chē)?yán)?，用診斷電腦讀取數(shù)據(jù)，用窺鏡看燃燒室，最麻煩的就是把發(fā)動(dòng)機(jī)吊起來(lái)，但是絕對(duì)沒(méi)有人會(huì)去捅排氣管里的黑灰。

4S店

燃燒室

綜上所述，排氣管有黑灰是正常的。如果人少人多，很大原因是其他人很少在市區(qū)走走停停，經(jīng)常在市區(qū)堵車(chē)。排氣管黑灰不代表發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。