福特8AT變速箱和愛信8AT變速箱進(jìn)行對(duì)比的話，福特8AT變速箱各方面的性能都比不上愛信，畢竟愛信是變速箱的一大巨頭。雖然無(wú)法和愛信相比，但8AT變速箱本身的品質(zhì)還是較為可以的，福特8AT變速箱是福特公司自主研發(fā)的，有著較高的穩(wěn)定性，提檔速度也處于中上水平。

據(jù)相關(guān)車主的使用反饋，福特8AT變速箱在換擋的時(shí)候也存在有一些小毛病，在降低檔位的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)拖檔的情況。車輛所掛的檔位是D檔，但車輛還是以較慢的速度行駛，車主油門踏板踩的比較輕的話，那車輛的速度處于23至35km/h的時(shí)候也會(huì)有拖檔的情況，至于其他時(shí)候還是處于較為平順的狀態(tài)中。

福特8AT變速箱是在通用9AT的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造優(yōu)化的產(chǎn)物，該變速箱搭載在福特和林肯車輛上。就目前而言，福特8AT變速箱屬于橫置平臺(tái)，只在自己品牌車輛上使用，福特8AT變速箱根據(jù)承受扭矩可以分為兩個(gè)版本，一個(gè)是8F24，另外一個(gè)是8F35，8F24搭載在?？怂?/a>上，8F35能夠承受更大的扭矩，搭載在銳界、銳際和追光者上。

8AT變速箱比較出名的除了愛信，還有采埃孚，采埃孚變速箱采用的技術(shù)會(huì)更加先進(jìn)一些，比較適合豪華車輛使用。愛信變速箱的平順性會(huì)比較好，普通家用車使用也是完全足夠的。