1、平常一般剎車踏板

輕踩剎車踏板，逐漸輕碰到四到六分之一剎車踏板部位并保證沒動(dòng)，剎車踏板實(shí)際效果實(shí)現(xiàn)后慢慢先后遲緩伸出。

2、應(yīng)急剎車踏板

輕踩剎車踏板，慢慢先后碰到剎車踏板三到二分之一部位并維持，速率顯著減出來后慢慢再向下踩但無法將車胎踩車輪抱死在車慢下來后再慢慢伸出！

3、長下坡路或是持續(xù)走下坡段剎車踏板

提早掛抵御讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制約防止速率太快(抵御擋位挑選按傾斜度尺寸與傾斜度道路長度決策，)輕踩剎車并一直維持，剎車踏板實(shí)際效果實(shí)現(xiàn)后慢慢先后遲緩伸出。

4、輕載持續(xù)下坡路剎車踏板

要開剎車踏板灑水(但凡輕載就算一小截走下坡都務(wù)必開灑水)，提早掛抵御，輕踩剎車并一直維持，剎車踏板實(shí)際效果實(shí)現(xiàn)后慢慢先后遲緩伸出。

5、踩剎車的幅度

恰當(dāng)?shù)姆仁怯奢p漸重，隨后由重漸輕，待車子停下的一瞬間，剎車踏板幅度恰好變成零，這就是最理想化的剎車踏板幅度，那樣實(shí)際操作，車?yán)锍丝蜁?huì)覺得十分舒服，能夠有效地防止暈機(jī)狀況。

6、當(dāng)踏下剎車踏板時(shí)

支撐桿推動(dòng)制動(dòng)閥拉臂下沉，而上方以軸銷為支撐點(diǎn)壓下去，使制動(dòng)閥上、下二腔的進(jìn)風(fēng)口各自與本腔的排氣口互通，使儲(chǔ)氣筒前、后腔的氣體各自根據(jù)制動(dòng)閥的上、下腔進(jìn)到后、前制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)氣室，進(jìn)而推動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)到工作中。

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7、當(dāng)釋放壓力剎車踏板時(shí)

不必經(jīng)常地踩剎車，要對自身的時(shí)速有一個(gè)掌握，依據(jù)實(shí)時(shí)路況可以保證均速行車。