其實(shí)這個本質(zhì)上是電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子的導(dǎo)線受力震動的聲音，和在高壓線下聽到的嗡嗡聲是類似的道理，畢竟線圈并不是完全不能動的；第二個是轉(zhuǎn)子整體受力沿軸向的振動。這兩個都是由于電磁感應(yīng)線圈受力導(dǎo)致的，所以電流越大，振動也就越強(qiáng)烈，這就是通常電動汽車啟動時噪聲大，正常運(yùn)行是噪聲小的原因了。

題目所說的嗡嗡的聲音，由于不知道，這個聲音具體來自什么地方，是異響、噪音還是其他什么聲音，因此，我們只能按幾種情況來分。通常來講，如果是噪音或異響的話，這個成分就比較復(fù)雜了，因?yàn)楹芏嗖考伎赡墚a(chǎn)生這種噪音，比如軸承轉(zhuǎn)動噪音、電機(jī)內(nèi)部風(fēng)扇噪音、控制電機(jī)的電路里的元件噪聲等。

一般來說，除了高負(fù)載情況下(比如電力機(jī)車)一般電機(jī)是直接安裝在車軸上的，所以齒輪的機(jī)械噪音基本可以排除。而軸承的噪音應(yīng)該是很低的(相對于其他噪音)否則在如此強(qiáng)烈的振動下車軸早就變形了。電路的噪音一般都是因?yàn)樽儔浩骼锏奈撈乃蓜訉?dǎo)致的。通常發(fā)生在老舊電路里。并且一般聲音也不會太大。而作為電動機(jī)里的關(guān)鍵原件——風(fēng)扇。如果不能快速降低電機(jī)內(nèi)部線圈組的溫度的話，線圈繞組上的絕緣層會迅速燒破，引發(fā)短路以及其他問題。如果你有看過工業(yè)電動機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的話你就會發(fā)現(xiàn)里面的散熱風(fēng)扇一般都是由許多片小扇葉構(gòu)成的。在高速旋轉(zhuǎn)時更容易發(fā)出尖銳的類似口哨一般的聲音，這也就是電機(jī)主要的噪音來源了。

如果車子此前出過事故或者其他問題，再出現(xiàn)嗡嗡聲，那就可能是故障了。你可以仔細(xì)觀察電瓶車電機(jī)，在斷電時是否還存在“嗡嗡響”？斷電時不“嗡嗡響”的，故障在電機(jī)電器上，斷電后仍然“嗡嗡響”的，就是機(jī)械聲了。一般情況下，“嗡嗡響”的原因大多出現(xiàn)在機(jī)械轉(zhuǎn)軸上。當(dāng)軸承性能不佳、或松緊不合適時，就會出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象。