首發(fā)于電動汽車的幕后故事寫文章登錄隨著人們環(huán)保意識提高以及國家政策的大力扶持，越來越多的人選擇購買新能源汽車。用戶在使用的過程中，也遇到各種各樣的問題，其中之一便是：充電問題有一大片空閑樁卻沒一個能用，槍插了卡刷了也不能充；這個品牌的樁可以充，換個品牌就不行了；充電樁顯示正在充電中，幾個小時后電量卻沒有絲毫增加；尚未充滿就自動停止，又或者明明七小時就可以充滿，卻充了八九個小時。

其實充電問題并非單一原因造成，和整個充電系統(tǒng)都有關(guān)聯(lián)。充電系統(tǒng)主要由電網(wǎng)、充電樁、充電連接部分以及車輛組成。任何一個部分出現(xiàn)問題都會影響正常充電。

·電網(wǎng)方面電網(wǎng)電壓不穩(wěn)可能導(dǎo)致充電停止。

有用戶反饋，刷卡充電后離開，返回時卻發(fā)現(xiàn)，車輛沒充多少電。重新插拔槍刷卡后，車輛繼續(xù)充電并無異常，這是怎么回事？

工程師通過數(shù)據(jù)采集發(fā)現(xiàn)，交流電的電壓電流存在極大的變化，超出正常的使用范圍之后，會出現(xiàn)輸入過壓、輸入欠壓、輸入掉電等問題，從而導(dǎo)致充電停止，紅色線為交流電壓范圍的下限，當(dāng)交流電壓低于下限時，充電停止，電流變?yōu)?。

·充電樁方面01新老國標(biāo)充電樁并存，充電不匹配2015年國家對充電標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂更新，對充電的功能、信號、時序流程、報文格式、周期等進(jìn)行了明確和細(xì)化，如下表所示。

報文，即網(wǎng)絡(luò)中交換與傳輸?shù)臄?shù)據(jù)單元，包含了將要發(fā)送的完整數(shù)據(jù)信息，是車輛與充電樁進(jìn)行溝通的重要載體。

但市場上存在的一些充電樁，不能滿足要求，無法升級和更新協(xié)議，從而導(dǎo)致，執(zhí)行新國標(biāo)的車輛，在執(zhí)行老國標(biāo)的充電樁上進(jìn)行充電時，接收到的報文周期格式與車端對不上，無法進(jìn)行正常充電。