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國家關于汽車的尺寸是有相關的規(guī)定的。

根據(jù)發(fā)行的國家標準《GB1589-89》中提到，車輛的總寬不包括后視鏡，汽車寬度的限制是為相鄰車道間超車提供充分的側(cè)向凈空間。

也就是說，在國家標準中，汽車寬度數(shù)據(jù)的意義在于在超車的時候能提供足夠的空間，不會因為寬度太大而導致超車過程中發(fā)生意外事故或者發(fā)生道路的標線比汽車的寬度要窄的情況。另外，國家規(guī)定車輛的總寬不能超過2.5m，以符合相關公共道路的使用需求。

車身長度：指的是從汽車前端最突出的位置到后端最凸出位置的距離。

車身寬度：車身的寬度指的是，汽車寬度方向兩個極端點間的距離，也就是車身左、右最凸出位置之間的距離。根據(jù)業(yè)界通用的規(guī)則，車身寬度是不包含左、右后視鏡伸出的寬度，及后視鏡這點后的寬度的。

車身高度：車輛無裝載時，從地面到汽車最高點的距離。若該車有行李架，那么高度包含行李架的高度，但不包含天線的高度。

可以看出，汽車的寬度是不包括后視鏡的，但是包括門把手。

多看點眾所周知，印度的汽車是沒有后視鏡的，如果包含后視鏡測量，那么印度車輛的寬度會小于國內(nèi)汽車尺寸。為什么印度很多車都沒有后視鏡？因為印度的馬路很多都是雙車道的，不僅不分機動車道和非機動車道，而且兩邊還有望不到邊的占道擺攤的。車雖然很一般，很多都是印度塔塔版的，但因為數(shù)量多，所以車和車之間幾乎擠到了一起。另外加上路上還有摩托車、自行車、駱駝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車甚至大象，所以印度的交通壓力相當大。如果車有后視鏡，在這里幾乎是無法行走的。