在國內(nèi)汽車一般是前驅(qū)車。

前驅(qū)車：汽車生產(chǎn)廠家首先考慮的是汽車的造價，前驅(qū)車的設(shè)計相對于后驅(qū)車來說，不論是在設(shè)計層面還是組裝汽車都要比后驅(qū)車的費用低，前驅(qū)車不需要后驅(qū)動軸和后齒輪箱，組裝件相對較少；前驅(qū)車的重量較后驅(qū)車輕，這就使得前驅(qū)車的加速更快，加速越容易剎車距離就越短，而且前驅(qū)車相對來說比后驅(qū)車更省油。同時前驅(qū)車增加了汽車內(nèi)部空間，不需要像后驅(qū)車那樣給后驅(qū)設(shè)備留出空間，后排空間更加充足。前驅(qū)車最大的缺點就是它的操控性，因為汽車部件相對集中于車身前部后部變得很輕，后輪很容易失去抓地力，加速時和剎車時汽車前橋的負擔過重抬頭明顯，影響舒適性。

后驅(qū)車：汽車在最早的時候就是采用后驅(qū)，優(yōu)點就是后驅(qū)車的操控性能比較好，汽車前后分布比重接近50：50，極大地改善了汽車自身的平衡性能和操控性能，這也就是很多跑車都采用后驅(qū)的原因，汽車前置后驅(qū)在路面上更容易加速爬坡驅(qū)動輪附著壓力大，而且還具有良好的操控性能。當然后驅(qū)車也有它的不足之處，使得成本較高后區(qū)部件較多，空間方面不如前驅(qū)車。