平直路段省油。定速巡航最大的作用是速度保持，由行車(chē)電腦控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量，在平直路面可以保持勻速行駛，所以加速的情況很少，油耗量相對(duì)較少，可以省油。不過(guò)在上坡路段可能會(huì)更費(fèi)油，所以定速巡航的省油對(duì)路況要求較高，有一定的局限性。

發(fā)動(dòng)機(jī)

油耗

其次，定速巡航只是一種駕駛輔助配置，實(shí)際使用時(shí)仍然需要人為控制方向，并在必要時(shí)刻通過(guò)剎車(chē)解除定速巡航，帶ACC自適應(yīng)巡航功能的車(chē)型，可以完成提速、主動(dòng)降低車(chē)速等基本操作，在提速過(guò)程中與人為操作無(wú)異，只是在一定程度上避免了急加速的情況，從而達(dá)到省油的目的。

開(kāi)啟定速巡航后，不用踩油門(mén)踏板車(chē)輛就自動(dòng)地保持車(chē)速，使車(chē)輛以穩(wěn)定的速度行駛，輕踩剎車(chē)即可解除定速巡航。原則上定速巡航只能在高速公路或全封閉路段使用，在非封閉路段(比如國(guó)道)的小路口往往會(huì)有其它機(jī)動(dòng)車(chē)沖進(jìn)道路，在定速巡航的情況下，容易措手不及造成交通意外，并且反復(fù)剎車(chē)將無(wú)法保持穩(wěn)定的定速巡航狀態(tài)，所以定速巡航功能在非封閉路段會(huì)失去使用意義。此外，道路上車(chē)輛太多、盤(pán)山路或彎路過(guò)多、雨天、冰雪天也不適合使用定速巡航。所以定速巡航的使用條件相對(duì)苛刻，實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景并不多。

定速巡航的確省油，汽車(chē)均速行駛是最省油的，而定速巡航是電腦控制的均速，比人為的控制更穩(wěn)定。

首先，當(dāng)汽車(chē)開(kāi)啟定速巡航時(shí)，車(chē)速會(huì)固定在某一個(gè)值，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量便由電腦控制，電腦會(huì)根據(jù)道路狀況和汽車(chē)的行駛阻力不斷地調(diào)整供油量，所以如果能長(zhǎng)時(shí)間的定速巡航，肯定比踩油門(mén)省油，人為操作可能無(wú)法按照標(biāo)定的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速行駛。

定速巡航是目前汽車(chē)上比較普遍的一個(gè)功能，主要作用是定速，解放按司機(jī)的雙腳，其工作原理就是電腦自動(dòng)控制油門(mén)保持車(chē)速，在使用定速巡航時(shí)，駕駛員不需要一直踩油門(mén)踏板就可以自動(dòng)地保持車(chē)速，使車(chē)輛以固定的速度行駛。當(dāng)在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)時(shí)，減輕了駕駛員疲勞，同時(shí)減少了不必要的車(chē)速變化，可以節(jié)省燃料。