機油高溫剪切值
在購買機油時,我們除了留意機油的粘度(機油標(biāo)號)外,還需注意“HTHS”的數(shù)值。許多車主最容易忽視的就是HTHS了,甚至根本不了解什么是HTHS(機油高溫高剪切粘度)。
發(fā)動機達(dá)到正常工作溫度時的磨損,是發(fā)生在極限邊界摩擦情況下的,此時磨擦副之間的油膜極薄,需要油膜強度與抗磨添加劑共同來起到抗磨作用,不論是壓縮行程還是做功行程,在上止點附近活塞受到的壓力最大,因曲軸環(huán)形工作,連桿絕大部分時間角度是傾斜的,活塞向單個側(cè)面的壓力也就越大,活塞環(huán)對于缸壁的剪切壓力就極高,如果再加上高速的剪切運動,此時會發(fā)生嚴(yán)重的邊界摩擦,如果油膜強度不夠而破裂,磨損加劇是不可避免的,磨損所導(dǎo)致的汽缸內(nèi)部的密封性下降,機油會順勢竄到燃燒室燒掉。
如果你經(jīng)常暴力駕駛或者長途高轉(zhuǎn)的話,比如經(jīng)常3000轉(zhuǎn)以上行駛,那么你對HTHS的要求就要提高,建議用HTHS≥3.5的機油。渦輪增壓,大排量轎車或者SUV,這類發(fā)動機的特點為轉(zhuǎn)速快,發(fā)動機溫度高,需配合使用HTHS≥3.5及粘度指數(shù)高的全合成機油。
現(xiàn)在有不少德系車型的發(fā)動機存在燒機油的現(xiàn)象,這與其實用機油的HTHS有直接關(guān)系。因為HTHS就是用來描述摩擦副下,活塞環(huán)與汽缸內(nèi)壁摩擦處機油的狀態(tài),燒機油了就是因為HTHS低了,當(dāng)然了,要排除因為氣門油封等問題所導(dǎo)致的燒機油的情況,那么你就應(yīng)該去選擇HTHS更高的機油。
一般情況下,德系一般要求機油HTHS大于3.5,美系、英系、法系一般要求HTHS大于3.2,而日韓系對HTHS基本要求在2.9左右。請廣大車主留意。
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