雷諾為什么停產了
日前,網(wǎng)通社從海外媒體carscoops獲悉,由于受銷量不佳影響,雷諾梅甘娜(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)在歐洲正式停產,未來雷諾將著力于純電動的MeganeE-Tech等新車型的生產及銷售。與此同時,高性能版梅甘娜RS則將繼續(xù)生產至2023年,并且土耳其公司Karsan計劃從今年9月開始在土耳其投產現(xiàn)款梅甘娜的轎車版車型。
雷諾梅甘娜系列車型在1996年正式推出,至今已經(jīng)歷了27年共四代車型,并推出了兩廂版、轎車版、旅行版及敞篷版等多種車身形式。值得一提的是,雷諾梅甘娜還推出了梅甘娜RS及R26.R等高性能版本車型,并曾獲得過紐伯格林北環(huán)最速前驅車的稱號。
(梅甘娜RS)
(梅甘娜R26.R)
雷諾梅甘娜近年在與大眾高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、福特??怂?/a>(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和本田思域(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等對手的銷量競爭中一直處于落后,這也導致了該車最終在歐洲正式停產。根據(jù)Autocar的數(shù)據(jù)來看,梅甘娜2021年在英國市場僅售出了793臺混動車型,高爾夫和??怂沟匿N量則分別為30,200臺和21,800臺。
(第二代雷諾梅甘娜)
第四代梅甘娜車型銷量在2017年達到頂峰,其在全球市場共售出了168,000臺,2021年全球銷量則降至70,000臺?;仡櫭犯誓鹊臍v代車型,第二代梅甘娜在2004年全球市場銷量達465,778臺,成為該車型歷史上最為暢銷的一年。
(MeganeE-Tech)
未來,純電動的MeganeE-Tech車型將接替已經(jīng)停產的現(xiàn)款車型。新車基于雷諾與日產共同研發(fā)的CMF-EV平臺打造,并搭載最大輸出功率160千瓦的電機與40千瓦時和60千瓦時兩種不同容量的電池組,在WLTP工況下純電續(xù)航里程可達470公里。
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