海豚 參考價(jià)：11.68萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1774條)

就在前不久，比亞迪公布了其5月份的銷量情況，不出所料市場(chǎng)大環(huán)境不好并沒(méi)有對(duì)比亞迪產(chǎn)生影響，銷量情況依舊是節(jié)節(jié)攀升，大部分車型都是處于一個(gè)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，唯有比亞迪海豚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的銷量下降了蠻多，也許很多人會(huì)因此而認(rèn)為海豚開(kāi)始走下坡路了，其實(shí)不然，下面就來(lái)給大家詳細(xì)說(shuō)說(shuō)海豚銷量下滑的真實(shí)原因以及后續(xù)的發(fā)展布局。

海豚整個(gè)五月的銷量為6430輛，前幾個(gè)月的銷量都是突破了萬(wàn)輛，雖然看起來(lái)銷量確實(shí)有所下滑，但是造成這一因素的真正原因卻是因?yàn)楫a(chǎn)能問(wèn)題，就像比亞迪DMI超級(jí)混動(dòng)系列的車型一樣，海豚的銷量也就是其產(chǎn)量，5月份因?yàn)殚L(zhǎng)沙基地產(chǎn)線改造等一些原因，導(dǎo)致海豚的產(chǎn)能受了很大影響，所以導(dǎo)致交付量不足，而且據(jù)了解，海豚的訂單依舊火爆，提車周期已經(jīng)到了三個(gè)月以上了。不過(guò)大家不用擔(dān)心，隨著長(zhǎng)沙新線的投產(chǎn)和老線改造的完成，海豚的產(chǎn)能即將跨上一個(gè)新的臺(tái)階，月產(chǎn)量破兩萬(wàn)甚至是三萬(wàn)都有可能，所以以后海豚的銷量也會(huì)穩(wěn)步上升。當(dāng)然銷量的成功離不開(kāi)海豚本身的優(yōu)秀，海豚是比亞迪首款E平臺(tái)3.0的車型，搭載了比亞迪首用的動(dòng)力八合一平臺(tái)，再加上刀片電池，熱泵空調(diào)系統(tǒng)、電池包直冷直熱技術(shù)等全新技術(shù)，所以才使得海豚的市場(chǎng)表現(xiàn)非常優(yōu)異，為比亞迪E平臺(tái)3.0打下了良好的口碑，后期的元PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、海豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等都是使用此平臺(tái)造車！

據(jù)說(shuō)比亞迪海豚也已經(jīng)遠(yuǎn)銷海外，售價(jià)還比國(guó)內(nèi)更高，就沖著比亞迪不讓國(guó)人吃虧這點(diǎn)，就值得點(diǎn)贊！