前叉可鎖死有必要。

擴展資料：

區(qū)別在于：鎖死前叉的等級要比無鎖死前叉高。鎖死前叉帶有減震鎖死功能，在騎行柏油路等平坦道路時可以將減震功能關上。

山地車前叉鎖死非常重要，因為鎖死前叉以后，自行車前叉就沒有了減震功能，這樣騎行在平坦的道路上會非常省力，如果不能鎖死的話，在平坦道路上騎行時就會因為減震泄力而比較費力氣，但是只是用于鍛煉身體的自行車的話，是沒必要安裝鎖死前叉。

山地車騎行平路時，不需要使用到減震功能。此時如果打開減震功能，減震器會吸收部分騎行中踩踏的力量。造成不必要的能量損耗，如果騎遠路的話吃力的感覺特別明顯。

前叉有避震和非避震之分，一般山地車都是用避震的前叉。對于前叉的避震作用，在物理的角度上，沒有絕對的避震。

當對物體產生力的作用時，一定會發(fā)生形變，只是形變的大小不同而已。避震前叉的功能就是起到了增大力的作用時間，從而減小力的沖量，對車身有很好的保護效果，特別是在越野騎行中，減少騎行的難度。

踏頻即每分鐘單側腳踏轉動周數(shù)，單位為rpm。平路公路騎行時，踏頻在90rpm左右為宜，這能夠讓你的騎行更省力、更耐久。

要學會在體力下降或速度變更時，通過調整變速系統(tǒng)的擋位來保持踏頻，這樣才會騎得更輕松。