氣溫高難以打火的原因是水溫傳感器損壞，使其認(rèn)為外界溫度過低。在這種情況下，需要檢測水溫傳感器，必要時更換。碳罐或電磁閥有問題，噴油器泄漏，火花塞被濃混合氣打濕，高溫下過量的汽油蒸汽在油箱油管內(nèi)形成氣阻，都會造成點火困難。

高溫下打火難的原因不能一次打完。如果某個傳感器出現(xiàn)問題，ECU會誤判，導(dǎo)致空燃比過濃或過稀。如果水溫傳感器或氣溫傳感器壞了，ECU會認(rèn)為當(dāng)前發(fā)動機溫度比較低，會使混合比變濃。工作一段時間后，火花塞上的積碳可能會變黑。再次啟動時，怠速步進閥也會關(guān)閉，混合比很濃，上車?yán)щy。活塞與氣缸之間有磨損時，熱車后存在間隙變化問題，可能造成氣缸壓力不足，難以上熱車。噴油器輕微泄漏導(dǎo)致車輛熄火后一段時間內(nèi)燃油漏入燃燒室，導(dǎo)致重新啟動時混合氣過濃，最終導(dǎo)致啟動困難。

高溫后發(fā)動機熄火的處理方法：導(dǎo)致發(fā)動機水溫過高甚至“汽化”的原因有很多，比如冷卻系統(tǒng)電子元件損壞、散熱器散熱不良、冷卻液不足等?？窟呁＼?，但不要馬上關(guān)掉發(fā)動機！由于冷卻液的溫度已經(jīng)很高，冷卻能力已經(jīng)達到極限。此時，如果立即關(guān)閉火焰，沸騰的冷卻液將停止循環(huán)，對于大多數(shù)發(fā)動機，水泵由曲軸驅(qū)動；當(dāng)然，如果是電子水泵，發(fā)動機會更好。如果溫度過高而無法冷卻，發(fā)動機將無法承受。如果發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)一段時間，持續(xù)循環(huán)的冷卻液仍然可以減少高溫對發(fā)動機的影