哈弗H9 參考價：21.48萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(223條)

進藏路上少見哈佛H9，主要原因有兩點，第一點是動力方面有點弱，尤其是走怒江72拐的時候，爬坡到半道上，差點上不去，但也不能后退。第二點，爬坡到轉彎的時候，哈弗H9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的變速箱油溫和發(fā)動機水溫會報警，時不時的嚇人一大跳。

1、動力

我第一次進西藏的時候，朋友推薦了國產車哈佛H9，喜滋滋的上路，剛開始的時候確實很好，不論是駕駛感覺還是速度，都稱得上佼佼者，結果在走梅里雪山的時候，動力明顯感覺到不足，油門踩到底，還是感覺軟綿綿的，動力跟不上，又不能后退，只能停下車休息片刻慢慢走了。哈佛H9搭載的是2.0t渦輪增壓發(fā)動機，城市越野明顯很優(yōu)秀，然而走西藏路這樣多變的路況，還是有點勉強。

2、變速箱油溫和發(fā)動機水溫報警

經過怒江72拐的時候，發(fā)動機動力趕不上的同時，哈弗H9的變速箱油溫和發(fā)動機水溫會報警，嚇得我趕緊停車半道上，檢查了好多零件與功能按鍵等，都沒排查出來問題，大概一個小時左右重新啟動后，才發(fā)現(xiàn)警報器自動解除了，尤其是轉彎的時候，傾斜的比較厲害，一點都不平穩(wěn)。

總結：哈佛H9其實作為一款越野車，已經非常優(yōu)秀了，只不過進藏路上意外多變，國產車進藏也會跟人一樣，有高反的，其實只要不過分追求動力與速度，哈佛H9還是很優(yōu)秀的，至少空間大，雖然這一次進藏充滿了無數(shù)的變故，但心情還是很不錯的，期待下一次進藏。

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