眾所周知通訊故障會給車輛帶來各種疑難雜癥，例如無法著車、啟動困難、動力不足等，問題多出現(xiàn)在電路且不好排查，需要使用專業(yè)的診斷設(shè)備和豐富的維修經(jīng)驗來進(jìn)行診斷檢查，今天帶大家來看看車匠近期遇到的一個案例。

車型：陜汽X3000

發(fā)動機(jī)型號：WP13.500E501

排放標(biāo)準(zhǔn)：國五

電腦版型號：濰柴自主

故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)及后處理故障燈亮，動力不足。

故障碼：見圖

排查過程：

1、讀取發(fā)動機(jī)故障碼有很多是關(guān)于后處理DCU故障碼，進(jìn)DCU無法進(jìn)入系統(tǒng)。

2、根據(jù)發(fā)動機(jī)故障碼分析，ECU未接收到DCU的CAN報文，同時DCU無法進(jìn)入診斷系統(tǒng)，懷疑是DCU模塊供電方面故障。

3、檢查DCU供電4號腳無24V電壓，檢查DCU保險絲燒斷，更換新保險絲后，開鑰匙門保險絲再次熔斷，說明線路存在對地短路故障。

4、查詢相關(guān)線路圖如下：

5、順著線束檢查發(fā)現(xiàn)供電線路與車架存在干涉現(xiàn)象，剝開線束捆綁膠布，此位置果然已經(jīng)磨破搭鐵且存在明顯燒蝕現(xiàn)象。如圖：

6、線束做好絕緣處理重新固定，更換保險絲故障排除。

維修心得：

遇有短路故障時，重點(diǎn)檢查線束與車身支架干涉部位，往往因為車輛行駛路況不佳導(dǎo)致車架與線束間形成相對運(yùn)動導(dǎo)致線束絕緣皮磨損而搭鐵短路。

新車型應(yīng)用的CAN線越來越多，各位維修師傅遇到ECU報OBD及DCU相關(guān)故障時，一定要進(jìn)入后處理讀取相關(guān)故障碼，分析故障原因。

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