理論上來說，對(duì)于沒有自動(dòng)啟停系統(tǒng)的車輛，熄火等待省油，因?yàn)橄ɑ饡r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，肯定能是能達(dá)到省油的效果，但是我們都忽略了一個(gè)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)在每次啟動(dòng)的瞬間，油耗是是非常大的，就像我們家用電器一樣，每次啟動(dòng)都有一個(gè)瞬間電壓，要比正常工作耗能大。

沒有自動(dòng)啟停的車主，認(rèn)為等信號(hào)燈時(shí)間過長，或者其他臨時(shí)情況停車，想通過熄火來減低油耗，這樣做也無可厚非，根據(jù)之前某汽車網(wǎng)站專業(yè)測試，如果停車時(shí)間超過兩分鐘，確實(shí)可以將車輛熄火，能省掉一部分油耗，比再啟動(dòng)時(shí)消耗的少，如果停車時(shí)間在一分鐘之內(nèi)，完全沒有熄火的必要，和打火瞬間消耗的油耗相差不多。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)每次打火，都要通過內(nèi)部的火花塞完成，火花塞是具有點(diǎn)火次數(shù)壽命的，雖然可以忽略不計(jì)，但是過多的啟動(dòng)，肯定會(huì)影響其使用壽命，我們還發(fā)現(xiàn)過一個(gè)問題，就是等信號(hào)燈熄火的司機(jī)朋友，在綠燈亮?xí)r才開始打火，這樣就影響到了后車的通行，耽誤了他人時(shí)間，熄火不熄火是自己的自由，但是希望還是不要影響到他人，信號(hào)燈感覺費(fèi)油可以熄火，在倒計(jì)時(shí)的時(shí)候，盡量提前點(diǎn)火。