奧迪Q7 參考價(jià)：63.28萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(283條)

因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）越來越不霸氣了，很多人都買2手q7，且奧迪這幾年有點(diǎn)“土”沒有創(chuàng)新，沒有那么高端，很多有錢人當(dāng)然不會考慮，而且人們一直認(rèn)為寶馬奔馳好些(很多人吹噓寶馬奔馳)所以q7越來越少！

第一，Q7的名聲被很多偽土豪玩壞了，我有一朋友，綽號三哥，以前混黑道的，現(xiàn)在做工程，每天開著租來的Q7，到處招搖撞騙，人們都恨透了他這種人，因?yàn)橄袼@種人和事件特別多，所以人們對Q7的印象逐漸變差，也就不太喜歡買了。

第二：Q7燒機(jī)油一直困擾消費(fèi)者，誰都不想買個(gè)永遠(yuǎn)都在加機(jī)油的車，口碑越來越差，自然購買的人就越來越少了。

第三：目前國內(nèi)的suv逐漸成熟，一些豪華車(比如捷豹、瑪莎拉蒂等)也加入suv行列，可選擇性就廣泛了很多，拉低了Q7的保有量。

在北京確實(shí)有這種感覺，不過保時(shí)捷卡宴、寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）并沒有少。一個(gè)現(xiàn)象是上一代北京路上跑的Q7在2013年前有不少是軍牌，那時(shí)公款豪車消費(fèi)只認(rèn)奧迪品牌，不僅僅是Q7，還有A8L。Q7這種售價(jià)的車不是普通工薪階層負(fù)擔(dān)得起的，Q7在北京減少的大部分原因我覺得是政府反腐管控公款消費(fèi)購豪車造成的。同時(shí)，現(xiàn)在奧迪官車的定位現(xiàn)在也沒了，也一定程度影響了Q7在商界消費(fèi)群體中的銷量。