在滴滴還沒有順風車這項業(yè)務之前，順風車就已經存在了，但是主要是黑車，數量也比較少，自從滴滴平臺出現了順風車業(yè)務之后，順風車的規(guī)模也隨之越來越大，而乘客之所以會選擇順風車，主要就是因為順風車的價格比較便宜，但隨之帶來的還有高風險。

身邊也有一些跑順風車的朋友，在跟他們聊天的過程中得知，其實跑順風車并不掙錢，甚至連這段路程的油費都賺不回來，至于網上傳言收入過萬也是過于神乎其神。但是即使這樣，但還是有很多司機選擇加入順風車，他們?yōu)榈氖鞘裁茨兀拷涍^調查，有以下三個原因。

首先，顧名思義順風車就是順便把乘客帶到一個地方，他們有共同的目的地，但是路程比較遠，雖說有很多方式可以到達，但是順風車可能是最便宜的，也是最方便的，在某一個地方就能夠拼到車了，而作為司機，一個人走需要這么多油錢，多帶兩個人還是這么多油錢，但是卻能收一些車費，何樂而不為呢。

其次，畢竟是因為跑順風車，其實并不怎么掙錢，所以很少有司機愿意全職去做，導致現在順風車司機大多都是兼職，這些有車一族在工作之余，也是閑著沒事，總想著通過什么方式能夠掙些外快，由于最近幾年滴滴打車的興起，所以這些司機連著快車和順風車一起做了，所以即使不掙錢，也有很多從業(yè)者。

最后，順風車司機一般都是開長途，旅途漫漫，動輒都是十幾個小時，在這十幾個小時之內，如果只是一個人在車里難免寂寞無聊，如果這個時候能提前約好幾個去同一目的地的人，那么路上也可以做個伴，大家一起聊聊天，不僅可以消解寂寞，而且還可以解除疲勞，這也是車主最需要的。

順風車不僅讓司機在工作之余有了一份額外的收入，同時還方便了需要遠途的乘客的出行，有效的利用了閑置的資源，實在是一舉兩得的事情。