五菱宏光S 參考價(jià)：4.60萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(543條)

五菱宏光S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）并不是死亡率最高的車。

五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S是一款優(yōu)秀的家用車。新一代五菱宏光S不使用安全氣囊。雖然沒有安全氣囊，但是安全帶依然可以在駕駛時(shí)給用戶更高的安全感。在安全性方面，五菱宏光S的主、被動(dòng)安全配置比較齊全。

在配置方面，采用TUD設(shè)計(jì)理念，保證整車合理的結(jié)構(gòu)布局。其車身關(guān)鍵零部件大量采用高強(qiáng)度鋼，比例超過80%，五菱宏光S配備有ABS、EBD、雙安全氣囊、限力式安全帶、LED高位剎車燈、倒車?yán)走_(dá)、后窗加熱除霜功能、后雨刮器、中門兒童鎖等。

在安全性方面，包括了防抱死制動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)、制動(dòng)力分配、后駐車?yán)走_(dá)等配置。其中，防抱死制動(dòng)保證附著力的同時(shí)還能夠轉(zhuǎn)向躲避障礙；制動(dòng)力分配保證車輛的平穩(wěn)安全。

車輛死亡率排名：

由美國保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)(IIHS)測(cè)試每百萬輛的死亡人數(shù)數(shù)據(jù)排名顯示：

第三名：現(xiàn)代瑞納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(兩門+四門)

每百萬輛死亡人數(shù)：四門120人，兩門86人

韓系車現(xiàn)代納瑞，它低廉的價(jià)格是很多非合資車不買的人的優(yōu)質(zhì)選擇。而低廉的價(jià)格帶來的就是安全性極差，配置簡直少得可憐，只有頂配車型才配有車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

第二名：日產(chǎn)陽光

每百萬輛死亡人數(shù)：130人

日系車日產(chǎn)陽光的油耗表現(xiàn)和空間方面的表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的，是一款很適合家用的買菜車。簡配極其嚴(yán)重，全車僅配備了兩個(gè)氣囊，最基本的牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)都不存在。

第一名：起亞K2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

每百萬輛死亡人數(shù)：149人

K2的死亡率真的太高了，車身敲擊聽起來就像是只有一層薄薄的鐵皮。前幾年K2憑借著出色的造型設(shè)計(jì)和行駛質(zhì)感銷量還是很不錯(cuò)的。而現(xiàn)在已經(jīng)停售了。