180到200公里每小時左右。

這輛車裝有雙缸水冷電噴發(fā)動機。該發(fā)動機的實際排氣量為399ml，最大輸出功率為33.5KW，最大轉(zhuǎn)矩為37.2N.m，相應(yīng)地組合了6速變速器的滑動離合器。理論上，川崎Ninja400的最高時速可以達到180-200左右。Ninja400可以說是入門級仿制比賽中顏值不錯的一款，但在自行車三角中并不是純正仿制比賽那樣的戰(zhàn)斗，坐姿直立，而且座高只有785m，整體駕駛感覺舒適。

Z400的動力心臟和Ninja400完全一樣。該直列雙缸發(fā)動機在整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均優(yōu)于原有的250cc/300cc，特別是在中低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，動力響應(yīng)明顯加強，這對公路乘坐尤為實用！

由于整體低速旋轉(zhuǎn)時的動力輸出較軟，因此對普通騎手來說很友好，容易找到離合器和油門的平衡；同時離合器的接合也很靈活，使起步加速更輕松。此外，騎手猛扭油門時，發(fā)動機發(fā)出些許粗暴的排氣聲，輸出令人興奮的動力，加速勢頭迅猛。轉(zhuǎn)速超過7000rpm時，這個直列2缸感覺有點振動，但是在接受范圍之內(nèi)。