帕薩特 參考價：18.19萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(6716條)

大眾帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是中等檔次。

1.帕薩特是B級車市場上的老牌勁旅，在國內(nèi)已經(jīng)有近20年的歷史。新一代的帕薩特終于從PQ46平臺升級到MQB平臺，從而實現(xiàn)了從內(nèi)到外的全新表現(xiàn)。Pasart這一代外觀采用了最新的家族設(shè)計語言，具有更多的直線型。橫輻式多輻中網(wǎng)格柵不僅與兩側(cè)前燈緊密連接，再加上貫通式前保險杠設(shè)計，帶來更加平直移動的視覺效果。

2.因為國內(nèi)存在南北大眾(上海大眾和一汽大眾)的格局(因此在我們國內(nèi)幾乎所有車型都被拆分成兩種戰(zhàn)術(shù)，帕薩特和邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就是典型例子)。而在海外，作為全球車型并僅有帕薩特一款，而我們國內(nèi)保留帕薩特風(fēng)格和跟進速度最快的就是一汽大眾的邁騰，而上海大眾的帕薩特，由于上汽集團擁有一定的全球車型，因此國內(nèi)的帕薩特車型也是全球車型中保有量最多的。

3.圓形駕駛艙設(shè)計給人一種帕薩特式的感覺，中控臺略微傾斜到了主駕駛一側(cè)，讓駕駛員有一種“這輛車的控制權(quán)只屬于我自己”的滿足感。10.2英寸的液晶屏和9.2英寸的中控屏分辨率很高，畫質(zhì)也很好，陽光下的效果依然清晰。

擴展：針對實際用車情況，在滿負荷的前提下，帕薩特1.4T起步并不太輕松，不過7速DSG雙離合變速器還是比較敏捷的7速DSG雙離合變速器，解決了油耗問題。Pasart方向盤很輕，一貫的大眾風(fēng)格，雖然轉(zhuǎn)向不夠精準，但符合一款B級車的定位。車體的整體性非常好，即使軸距加長也可以在日常行駛中穿梭，只不過懸掛系統(tǒng)稍微有點偏硬，在行駛過程中會影響到舒適性。