車開(kāi)著開(kāi)著突然自己剎車一樣
有位奔馳車主說(shuō),自己開(kāi)著車在道路上正常行駛,為啥在前方?jīng)]有障礙物、沒(méi)有行人,前車也在10幾米開(kāi)外的情況下,會(huì)突然自動(dòng)剎車呢?真的太嚇人了,還以為出啥事故了。
首先可以肯定,這是奔馳主動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)啟用的結(jié)果,至于為什么會(huì)無(wú)故啟用,可以先從它的工作原理來(lái)看:
簡(jiǎn)單的說(shuō),就是車前裝有雷達(dá)傳感器,會(huì)探測(cè)前方一段距離內(nèi)是否有東西存在,如果有,會(huì)先給你聲音報(bào)警提示,如果你不采取行動(dòng),當(dāng)系統(tǒng)認(rèn)為靠的太近,就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行緊急剎車。
所以,系統(tǒng)自動(dòng)剎車,要么是系統(tǒng)的程序出問(wèn)題,要么就是雷達(dá)真的探測(cè)到了障礙物,可能此障礙物在你看來(lái)并不是,比如減震帶、高坡等。
匯總下,主要有下面幾點(diǎn):
1、系統(tǒng)控制程序問(wèn)題,這個(gè)要去4S升級(jí)程序。
2、這里用的雷達(dá)是毫米波雷達(dá),這種雷達(dá)與激光雷達(dá)不同,容易受到干擾。
3、雷達(dá)是安裝在車前中網(wǎng)位置,如果雷達(dá)被泥濘、雨雪遮擋,或者你自己貼了什么東西,容易出現(xiàn)誤報(bào)。
4、雷達(dá)的安裝位置未被校準(zhǔn),或者雷達(dá)所在的安裝支架被撞擊過(guò),產(chǎn)生了之前沒(méi)察覺(jué)的位移,車子行駛時(shí)顛簸加劇了位置的偏差,使雷達(dá)出現(xiàn)誤報(bào)。
5、比較極端的路況,比如上很陡的橋、坡、地面坑洼比較多,容易讓雷達(dá)誤認(rèn)為陡坡、陡橋、坑洼邊緣是障礙物。
6、上地下車庫(kù),出口建的有點(diǎn)高,還有下地下車庫(kù),遇見(jiàn)凸起的減震帶,這些也容易被雷達(dá)掃到誤判成障礙物。
怎么應(yīng)對(duì)?
對(duì)于老款的車型,要么忍,要么關(guān)閉:通過(guò)方向盤(pán)左側(cè)的上下左右按鍵,找到【輔助】菜單,在找到【碰撞預(yù)防輔助】或【主動(dòng)制動(dòng)輔助】子菜單,就可以關(guān)閉該功能。
對(duì)于現(xiàn)在的新款車型,可以直接通過(guò)車機(jī)系統(tǒng)設(shè)置【主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)】的靈敏度,一般是默認(rèn)是【適中】,我們可以設(shè)置為【稍后】或【延遲】來(lái)降低敏感度,如果還是不行,那也只能關(guān)閉主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)了。設(shè)置路徑:設(shè)定——輔助——安全輔助——主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)。
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