1、三元催化器堵塞之后后果特別比較嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致耗油量增多、尾氣排放超標(biāo)、排氣不暢、動(dòng)力下降發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、熄火、故障燈亮等問題；2、嚴(yán)重的話還會(huì)造成汽車自燃的現(xiàn)象。

1.第一階段為輕度阻塞時(shí)期，此時(shí)期化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化劑表面層上，只表現(xiàn)為汽車尾氣凈化功能減低，廢氣排放超標(biāo)準(zhǔn)，通常能夠看見排氣管冒出有色的煙霧；2.第二階段為中度阻塞時(shí)期，化學(xué)絡(luò)合物已在催化劑表面層累加一定的程度上，此時(shí)期排氣管背壓上升，耗油量增多、驅(qū)動(dòng)力降低，這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈通常會(huì)亮起；3.第三階段為比較嚴(yán)重阻塞時(shí)期，因?yàn)樽枞容^嚴(yán)重，三元催化器工作時(shí)的溫度上升，此時(shí)期表現(xiàn)為驅(qū)動(dòng)力比較嚴(yán)重降低，常常熄火，比較嚴(yán)重時(shí)排氣管燒紅，異常響聲，排氣管異味難聞等。在最后還有高溫?zé)Y(jié)阻塞，高溫?zé)Y(jié)阻塞又分成兩種：一種為金屬燒結(jié)阻塞。一種為積碳燒結(jié)結(jié)焦阻塞。它是由燃油中是不是采用帶鉛、含錳抗爆劑而決定，此時(shí)期表現(xiàn)為驅(qū)動(dòng)力比較嚴(yán)重降低，常常熄火，比較嚴(yán)重時(shí)排氣管燒紅，甚至導(dǎo)致車輛自燃。