汽油機效率低原因：1、汽油機靠汽油與空氣混合后點火燃燒，依靠爆燃時氣體熱膨脹產生的力推動活塞做直線運動而做工。在爆燃的同時還產生大量的熱量，這部分熱當推動活塞運動后就被排氣管排出，燃燒室和缸套的剩余熱量被冷卻液帶出機體到水箱中散發(fā)掉。這兩部分熱量占到汽油產生熱能的30%左右。

2、當汽油機運轉時有機械磨擦，還要消耗能量，這部分能量占到汽油產生熱能25%左右.3、汽油機在工作時還要有水泵、發(fā)電機、機油泵需要能源。剩下的實際輸出能量也就是40%左右。柴油機用柴油壓燃產能量，但是柴油產生的熱能比汽油高，產生的推力更大。因此汽油機與柴油機相比工作效率就更低。

汽油機效率低原因：1、汽油機靠汽油與空氣混合后點火燃燒，依靠爆燃時氣體熱膨脹產生的力推動活塞做直線運動而做工。在爆燃的同時還產生大量的熱量，這部分熱當推動活塞運動后就被排氣管排出，燃燒室和缸套的剩余熱量被冷卻液帶出機體到水箱中散發(fā)掉。這兩部分熱量占到汽油產生熱能的30%左右。

2、當汽油機運轉時有機械磨擦，還要消耗能量，這部分能量占到汽油產生熱能25%左右.3、汽油機在工作時還要有水泵、發(fā)電機、機油泵需要能源。剩下的實際輸出能量也就是40%左右。柴油機用柴油壓燃產能量，但是柴油產生的熱能比汽油高，產生的推力更大。因此汽油機與柴油機相比工作效率就更低。

汽油機的沖程短，扭矩小，熱利用率為20%。柴油機則不同。柴油機熱利用率30%，而且扭矩大。汽油機因為沖程短，所以在單位時間內可以達到很高的轉數(shù)，所以汽油機車跑得快，柴油機反之。但是在相同轉數(shù)下，柴油機“力氣”要大好多。