奧迪Q5L 參考價(jià)：39.75萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(218條)

今年早些時(shí)候，新一代奧迪Q5被拍攝到在紐博格林進(jìn)行著動(dòng)態(tài)駕駛測(cè)試，而現(xiàn)在我們看到了更新的偽裝車版本，從車輛各處設(shè)計(jì)來看，它會(huì)將會(huì)是擁有著更高性能的新一代奧迪SQ5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但鑒于奧迪旗下的量產(chǎn)車正在不斷通過S-Line運(yùn)動(dòng)外觀套件進(jìn)行視覺升級(jí)，新一代奧迪SQ5與奧迪Q5的視覺差異會(huì)進(jìn)一步縮小。

盡管車輛還覆蓋著厚重的迷彩，但我們通過一些顯露出來的邊框與燈組設(shè)計(jì)已經(jīng)能夠探見到新一代車型的雛形與核心變化，或者說是能夠在現(xiàn)有市場(chǎng)中找到參照物。

車輛在外觀設(shè)計(jì)上最先暴露出來的自然是必須展示在外的大燈，雖說大燈設(shè)計(jì)并沒有完全展示出來，但從它的示廓范圍、與格柵之間的接觸邊框處置來看，它與這一代奧迪Q5之間的差異不會(huì)太大。但基本可以確認(rèn)的是，它既不會(huì)像奧迪Q5e-tron那樣實(shí)用下上組合式的異形設(shè)計(jì)，也不會(huì)像Q4e-tron那樣尋求占位擴(kuò)張，要說參照的話，它會(huì)與國內(nèi)特供的奧迪Q6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更為接近。

同時(shí)，車輛的進(jìn)氣格柵也沒有再次向下擴(kuò)大面積，它的拉伸主要在橫向?qū)挾壬?，格柵?huì)與導(dǎo)流槽之間貼合得更緊，多邊形導(dǎo)流槽的出現(xiàn)也有利于優(yōu)化車頭的風(fēng)阻。倒是下格柵完成了一次比較明顯的拓展，隨著獨(dú)立導(dǎo)流槽的上移，它在兩端的覆蓋面積會(huì)更大，能實(shí)現(xiàn)的下壓力改善效果也會(huì)更明顯。

我們現(xiàn)在并不清楚奧迪Q5或奧迪SQ5會(huì)以怎樣的方式進(jìn)行尺寸調(diào)整，但看看寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等對(duì)手所做的，加長幾乎是勢(shì)在必行的。而從目前的測(cè)試車來看，車輛的結(jié)構(gòu)也不會(huì)進(jìn)行大幅調(diào)整，倒是腰線似乎進(jìn)行了錯(cuò)位變更，過去的高位貫穿不再保留，而是采用了上下、前后的分段分層打造，視覺上會(huì)顯得更為運(yùn)動(dòng)化。

車尾部分，車輛的后風(fēng)擋面積并沒有像現(xiàn)在市場(chǎng)中常見的，因?yàn)閿?shù)字化技術(shù)的加入而不斷縮小，它的實(shí)際面積因?yàn)橄票辰嵌鹊男》{(diào)整反而有一種加大的感覺。同時(shí)，尾燈與后風(fēng)擋之間的融合度有所提升，并實(shí)現(xiàn)了貫穿連接，但這樣的連接是通過金屬完成的還是貫穿LED燈組還無法得到確認(rèn)，但在結(jié)構(gòu)樣式上它的確已經(jīng)是量產(chǎn)版本，并與奧迪Q4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）e-tron等新能源車型保持著相似性。

車輛的內(nèi)飾已經(jīng)曝光了一部分，盡管其中的電子元件還有不少是臨時(shí)性的，但類四輻式方向盤、雙懸浮布局的信息娛樂屏幕已經(jīng)可以得到確認(rèn)，包括奧迪一直以來的重心偏轉(zhuǎn)布局也會(huì)在新一代車型中繼續(xù)保持下來，而換擋機(jī)構(gòu)則取消了電子推桿樣式，而是使用了按鍵式換擋。

動(dòng)力方面，新一代奧迪SQ5將有可能繼續(xù)布局V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并實(shí)現(xiàn)48V輕混布局，但在測(cè)試車上，車輛卻使用著雙離合而非海外奧迪標(biāo)準(zhǔn)匹配的8AT變速箱。按照海外媒體的消息推測(cè)，在MLBEvo平臺(tái)上生產(chǎn)的新一代奧迪Q5將會(huì)是最后一代主要采用燃油布局的家族產(chǎn)品，其中，奧迪SQ5的最大功率將保持在260-275kW之間。而從2026年開始，奧迪推出的新款車型都將是純電動(dòng)車，而2033年則將徹底停止燃油整車生產(chǎn)業(yè)務(wù)。